Kenteken check 89-SFN-8

APK verlopen - 11+ eigenaars - 285.000 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-415550
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
89-SFN-8
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-SFN-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 89-SFN-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 89-SFN-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 89-SFN-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 89-SFN-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 89-SFN-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.125
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
254 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651924
Vergelijkbare voertuigen in NL
52 voertuigen
Bekeken
1.016 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2050 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking
  • Degelijke 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk, zuinig en krachtig
  • Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor 2009
  • Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
  • Ruime onderhouds- en onderdelenmarkt in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij vroege OM651 motoren
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Transmissie kan slippen of schokken vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 150 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 89-SFN-8 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Elegance uit 2009 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €61.710 en staat bekend om zijn luxe en degelijke techniek.

De 2143cc motor in deze E-klasse is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 150 pk. Deze motorcode wordt gekenmerkt door een robuuste constructie, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een zwak punt, vooral bij vroege uitvoeringen voor circa 2012, waarbij de kettingspanner en ketting kunnen slijten en zelfs breken, wat leidt tot ernstige motorschade. Dit probleem wordt veroorzaakt door onvoldoende smering en kettingspanners die niet altijd optimaal functioneren. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, wat zich uit in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze E-klasse is meestal een 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van transmissieslip en schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof. Onderhoud zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof en filter kan problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse 250 CDI liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Elegance uit 2009 met kenteken 89-SFN-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 89-SFN-8 uit 2009 is een comfortabele en krachtige sedan met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,101 km geregistreerd

XXX,101 km
INFO
11 november 2021
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

29 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 1
juni 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 2
juni 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 3
juni 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 4
juni 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651924
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 3,99 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (89-SFN-8)

Wat is de APK status van 89-SFN-8?

De APK van 89-SFN-8 is verlopen op 12-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-SFN-8 een import auto?

Ja, 89-SFN-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 89-SFN-8 gehad?

89-SFN-8 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor met 2143cc en ongeveer 150 pk.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en onregelmatig lopen kunnen wijzen op slijtage of breuk van de distributieketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €900 en €1.500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en breuk

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten en breken, vooral bij vroege OM651 motoren voor 2012.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie slippen en schokken

Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen bij acceleratie, trilling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY kentekens

Type Plaat