Kenteken check 89-SVS-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 194.801 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 89SVS3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 89-SVS-3
Waardebehoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 89-SVS-3
Onderhoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 89-SVS-3
Veiligheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 89-SVS-3
Prestaties Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 89-SVS-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1135 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Mercedes-Benz imago en rijcomfort voor een scherpe prijs
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Eenvoudige, onderhoudsarme benzinemotor (geen turbo, geen directe injectie)
- Standaard uitrusting inclusief airbags (bestuurder en bijrijder)[1]
- Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor de stad
- Betaalbare onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud; oudere A-klasse daalt snel in waarde
- Automaat kan bij verwaarlozing duur uitvallen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, geen moderne hulpsystemen)
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-SVS-3 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2000 met een 1598cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke MPV-variant.
De Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic (W168) uit 1997 is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (1598cc, motorcode M166 E16, type 168.033)[4]. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en 150 Nm koppel[2][8]. De motor is eenvoudig van opzet, maar kent enkele aandachtspunten. Zo is de distributieketting (timing chain) relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo’s zijn bij deze benzinevariant niet aanwezig, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Let op: bij verwaarlozing kan olieverbruik toenemen, vooral bij oudere exemplaren.
Deze A-klasse is leverbaar met een conventionele automaat (geen moderne CVT zoals latere modellen)[2]. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd en weinig onderhoud problemen geven met schakelen en vloeistofverlies. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is aan te raden. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.500–€2.000. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment, maar hoger dan bij een vergelijkbare Japanse of Koreaanse MPV.
Het praktijkverbruik van de A 160 Classic ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (oud NEDC) rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) ligt. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 75 pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere Mercedes-modellen kunnen extra aandachtspunten hebben (roest, remmen, ophanging). Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic uit 2000 met kenteken 89-SVS-3 schommelt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere A-klasse-modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers van het merk.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 89-SVS-3 uit 2000 is een praktische, degelijke MPV met het comfort en imago van Mercedes-Benz. De auto is eenvoudig van techniek, maar vraagt wel consequent onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan bij verwaarlozing duur uitvallen. Voor de Nederlandse koper is dit een betaalbare instap in het premium segment, mits de onderhoudshistorie klopt en de auto technisch is nagekeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 36
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 140 (89-SVS-3)
Wat is de APK status van 89-SVS-3?
De APK van 89-SVS-3 is verlopen op 24-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-SVS-3 een import auto?
Ja, 89-SVS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 89-SVS-3 gehad?
89-SVS-3 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15 (6,7 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties of revisies.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar revisie of vervanging kan bij oudere auto’s nodig zijn en is kostbaar (€1.500–€2.000).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en mogelijk oplopend olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Automaatproblemen
Oude automatische transmissie kan stroef schakelen of lekken vertonen bij gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, transmissievloeistofverlies
Roestvorming onderstel
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Symptomen:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektrische storingen
Oudere elektronica (ramen, centrale vergrendeling) kan storingen geven.
Symptomen:
Ramenvoorziening werkt niet altijd, storingslampjes
Olieverbruik
Bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 140 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
