Kenteken check 89-TD-HT

APK verlopen - 9+ eigenaars - 199.697 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-443261
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
89-TD-HT
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Scénic 1.6 16V
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-TD-HT: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 2004

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-TD-HT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-TD-HT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-TD-HT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-TD-HT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-TD-HT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.600
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
141 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K4M W7
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Populariteit
925 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1488 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische midi-MPV met veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 1.6-16V K4M motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2003.
  • Goede veiligheidsuitrusting in de Privilège Luxe uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd.

Nadelen

  • Timing chain en kettingspanner vereisen tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
  • Elektrische ramen en dashboard kunnen storingen vertonen.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door reparaties aan elektronica en transmissie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 89-TD-HT is een grijze Renault Scénic uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003, is een midi-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.130.

De 1598cc motor in deze Renault Scénic is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 83 pk. De motorcode die bij deze 1.6-16V motor hoort is vaak de K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor staat bekend om een redelijke betrouwbaarheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een timing chain die tijdig vervangen moet worden (of kettingspanner gecontroleerd), en een soms haperende gasklepregeling die kan zorgen voor haperingen bij optrekken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

De automaat in deze Renault Scénic is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde reactie bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor onderhoud en kleine reparaties rond de €300-€500.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets slechter is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 lagen. Wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan elektrische ramen, dashboard en andere kleine elektronica kunnen incidenteel extra kosten geven.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003 met kenteken 89-TD-HT is het belangrijk om te controleren of de timing chain of kettingspanner recent is vervangen, en of het automatische transmissie-onderhoud op tijd is uitgevoerd. Controleer ook de werking van elektrische ramen en dashboard, aangezien deze onderdelen bekend staan om storingen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 89-TD-HT uit 2004 is een praktische en ruime midi-MPV met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain onderhoud en elektrische storingen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €180
Airconditioning €1200
Radio €700
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,143 km geregistreerd

XXX,143 km
INFO
8 december 2021
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

22 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

27 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Renault Scénic 1.6 16V 2004 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K4M W7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 113 pk (83 kW)
Max. koppel 152 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,3 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 191 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (89-TD-HT)

Wat is de APK status van 89-TD-HT?

De APK van 89-TD-HT is verlopen op 22-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-TD-HT een import auto?

Ja, 89-TD-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 89-TD-HT gehad?

89-TD-HT heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is meestal K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen uit die periode werd gebruikt.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets slechter dan de officiële WLTP-waarden uit die tijd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 83 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging bij schakelmomenten.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektrische ramen en dashboardstoringen

Elektrische ramen kunnen vastlopen of onregelmatig functioneren; het dashboard kan uitvallen door defecte printplaten of soldeerproblemen.

Herkenningspunten:

Ramen bewegen traag of niet, dashboardverlichting uit, geen snelheids- of brandstofmeter.

Laag
Motor

Onregelmatig stationair draaien en gasklepproblemen

De gasklepregeling kan haperen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde respons bij optrekken.

Herkenningspunten:

Motor bogt bij optrekken, stationair toerental schommelt.

Aandacht vereist
Motor

Versnelde slijtage van bobines

Bobines kunnen defect raken, wat ontstekingsproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motorstoringlampje, slechte motorloop, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde