Kenteken check 89-TJR-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 158.180 km (peildatum jan 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 89TJR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 89-TJR-1
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 89-TJR-1
Onderhoud Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 89-TJR-1
Veiligheid Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 89-TJR-1
Prestaties Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2005) – Kenteken 89-TJR-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.9 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1411 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en strak rijgedrag dankzij stuggere ophanging en handgeschakelde 6-bak
- Degelijke en relatief krachtige 1.9 CDTi dieselmotor met 110 pk en 280 Nm koppel
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km
- Compacte 3-deurs coupé met sportieve uitstraling en goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2005 model
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking met sportstoelen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen storingen geven, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte achterbankruimte door coupévorm, minder praktisch voor gezinnen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2005
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-TJR-1 is een zwarte Opel Astra GTC uit 2005 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sportieve hatchback uit 2005 combineert een dynamisch rijgedrag met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €31.575.
De motor in deze Opel Astra GTC 1.9 CDTi is een 1.9-liter (1910cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode Z19DT of Z19DTH (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 110-120 pk en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de auto en wordt door eigenaren gewaardeerd vanwege de directe schakelrespons.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 4,5-5,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.9 CDTi uit 2005 met kenteken 89-TJR-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de sportieve rijeigenschappen en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een compacte dieselhatchback met karakter.
Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken 89-TJR-1 uit 2005 is een sportieve en betrouwbare dieselhatchback met een krachtige 1.9 CDTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 54
APK keuring details: 09
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.9 CDTI (89-TJR-1)
Wat is de APK status van 89-TJR-1?
De APK van 89-TJR-1 is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-TJR-1 een import auto?
Ja, 89-TJR-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 89-TJR-1 gehad?
89-TJR-1 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 CDTi in de Opel Astra GTC 2005?
De motorcode is meestal Z19DT of Z19DTH, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorstoringen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.