Kenteken check 89-TP-SX
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 161.054 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 89TPSX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 89-TP-SX
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 89-TP-SX
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 89-TP-SX
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 89-TP-SX
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 89-TP-SX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1418 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke 2.0-16V motor met 135 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele wegligging en goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijk goede uitrusting in de Privilège Luxe uitvoering.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto uit 2003.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-TP-SX is een zwarte Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège Luxe uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2003 biedt een praktische en ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €26.395.
De 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour heeft de motorcode F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekkages vertonen, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège Luxe met kenteken 89-TP-SX is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische combi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Mégane Grand Tour met kenteken 89-TP-SX uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse combi's. Met een sterke 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
APK keuring details: 53
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 09
APK keuring details: 21
APK keuring details: 11
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (89-TP-SX)
Wat is de APK status van 89-TP-SX?
De APK van 89-TP-SX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-TP-SX een import auto?
Nee, 89-TP-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-TP-SX gehad?
89-TP-SX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en risico op motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Synchronisatiering defect
Versleten synchronisatieringen in de handbak zorgen voor hakken bij schakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.