Kenteken check 89-TPT-3
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 167.732 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 89TPT3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 90 (2012) – Kenteken 89-TPT-3
Waardebehoud Renault Mégane dCi 90 (2012) – Kenteken 89-TPT-3
Onderhoud Renault Mégane dCi 90 (2012) – Kenteken 89-TPT-3
Veiligheid Renault Mégane dCi 90 (2012) – Kenteken 89-TPT-3
Prestaties Renault Mégane dCi 90 (2012) – Kenteken 89-TPT-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar, inclusief meerdere airbags
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume in vergelijking met concurrenten
- Geluidisolatie kan bij hogere snelheden te wensen overlaten
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-TPT-3 is een witte Renault Mégane 1.5 dCi Parisienne uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €23.490 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.5 dCi motor met 1461cc is een 4-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcodes zoals K9K (specifiek K9K 702 of 710 afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 66 pk (48 kW) en een koppel rond 200 Nm bij 2000 tpm. De motor is zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen als deze goed wordt onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 23-24). Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Parisienne met kenteken 89-TPT-3 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze witte Renault Mégane met kenteken 89-TPT-3 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een praktische handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Mégane een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane dCi 90 (89-TPT-3)
Wat is de APK status van 89-TPT-3?
De APK van 89-TPT-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-TPT-3 een import auto?
Nee, 89-TPT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-TPT-3 gehad?
89-TPT-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi 66 pk motor?
De motorcode is meestal K9K 702 of K9K 710, onderdeel van de Renault K9K motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23-24.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor dieselauto's met 66 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.