Kenteken check 89-XB-SH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 206.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 89XBSH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 89-XB-SH
Waardebehoud Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 89-XB-SH
Onderhoud Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 89-XB-SH
Veiligheid Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 89-XB-SH
Prestaties Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 89-XB-SH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve 165 pk sterke 2.0L 16V turbo motor met goede prestaties
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief laag gewicht (circa 1430 kg) voor goede handling
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Redelijk compleet uitgerust voor zijn tijd
- Originele nieuwprijs van €34.335 duidt op degelijke uitrusting
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en transmissie slijten bij sportief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor compacte hatchback
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-XB-SH is een grijze Renault Mégane 2.0-16V T RS uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een sportief karakter met 165 pk en een origineel nieuwprijs van €34.335.
De motor van deze Renault Mégane 2.0-16V T RS uit 2006 is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode F4R (ook wel F4RT bij turbo varianten). Deze motor levert ongeveer 165 pk (122 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief betrouwbare techniek. De motor is voorzien van een turbo en multipoint injectie, wat zorgt voor een sportief rijgedrag en een koppel van circa 270 Nm. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage (timing chain), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij intensief gebruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane RS is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief of sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakgeluiden of schakelproblemen bij hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0-16V T RS met kenteken 89-XB-SH uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 89-XB-SH uit 2007 is een sportieve en relatief betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze Mégane RS een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 35
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (89-XB-SH)
Wat is de APK status van 89-XB-SH?
De APK van 89-XB-SH is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-XB-SH een import auto?
Nee, 89-XB-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-XB-SH gehad?
89-XB-SH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V T RS uit 2006?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 165 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €700 tot €900 per jaar voor APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane RS?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan vroeg slijten of speling krijgen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of intensief gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden die storingen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig gedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.