Kenteken check 89-XBG-9

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 130.185 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-560445
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
89-XBG-9
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW 120 VTi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-XBG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 89-XBG-9

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 89-XBG-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 89-XBG-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 89-XBG-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken 89-XBG-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.870
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
101 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FW
Aantal in Nederland
790 voertuigen
Populariteit
301 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagon met flexibel interieur.
  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie op carrosserie.
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 88 pk benzine.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere turbo-motoren.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door verouderde techniek.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 89-XBG-9 is een grijze Peugeot 308 SW uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Blue Lease Executive) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.100 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.

De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in deze Peugeot 308 SW is meestal de EP6, een 4-cilinder DOHC motor met multipoint injectie en een vermogen van 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte gezinsauto. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere Peugeot-motoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die enkele honderden tot duizend euro kan kosten afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten geven bij vervanging.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi Blue Lease Executive met kenteken 89-XBG-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op eventuele elektronische storingen en de conditie van het onderstel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 89-XBG-9 uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een zuinige 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €310
Navigatie €950
eCall €290
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

3 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

28 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW 120 VTi 2012 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,5 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 447 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 147 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (89-XBG-9)

Wat is de APK status van 89-XBG-9?

De APK van 89-XBG-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-XBG-9 een import auto?

Nee, 89-XBG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-XBG-9 gehad?

89-XBG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 308 SW uit 2008?

De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 88 kW, wat overeenkomt met 120 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,4 tot 5,6 liter per 100 km, in de praktijk vaak 6 tot 6,5 liter.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral olieverbruik en distributieketting slijtage kunnen voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

De 1.6 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorstoringen kunnen optreden.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen moeilijk maken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren en boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onverwachte storingsmeldingen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 120 VTi kentekens

Model Kenteken