Kenteken check 89-XG-KK

APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 270.388 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-565392
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
89-XG-KK
Automerk
BMW
BMW logo
Type
325i Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-XG-KK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i Touring 2007

Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 89-XG-KK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 89-XG-KK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 89-XG-KK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 89-XG-KK

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 89-XG-KK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 51.292
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
111 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N52B25A
Vergelijkbare kentekens
57 voertuigen
Keren opgezocht
384 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Soepele en krachtige 2.5L zescilinder-in-lijn motor (M54B25) met 160 pk
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
  • Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 160 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en slijtage
  • Beperkte moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 89-XG-KK is een blauwe BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2007 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €52.650.

De 2494cc zescilinder-in-lijn motor van deze BMW 325i is bekend onder de motorcode M54B25. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 325i is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 8-9 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij oudere voertuigen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2005 met kenteken 89-XG-KK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 89-XG-KK uit 2007 is een solide keuze voor liefhebbers van een sportieve en praktische middenklasse combi. Met de betrouwbare M54B25 motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een fijne rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,190 km geregistreerd

XXX,190 km
INFO
13 mei 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,803 km geregistreerd

XXX,803 km
INFO
9 december 2021
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
9 september 2016
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel

22 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

18 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigfoto's

BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW 325i Touring 2007 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N52B25A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2497 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 243 km/u
Gecombineerd verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 208 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 325i Touring (89-XG-KK)

Wat is de APK status van 89-XG-KK?

De APK van 89-XG-KK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-XG-KK een import auto?

Nee, 89-XG-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-XG-KK gehad?

89-XG-KK heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 325i Touring uit 2005?

De motorcode is M54B25, een 2.5 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze BMW 325i?

Nee, deze 325i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?

De kettingspanner kan slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 325i Touring uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Symptomen:

Koppeling voelt zwaar aan, slip bij accelereren, moeilijk schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Defecte sensoren kunnen storingslampjes veroorzaken en motorprestaties beïnvloeden.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 325i Touring kentekens

Type Nummerplaat