Kenteken check 89-XTX-4

APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 155.638 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-578265
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
89-XTX-4
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d 1.6 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-XTX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 89-XTX-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 89-XTX-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 89-XTX-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 89-XTX-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 89-XTX-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.135
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
314 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4FD
Soortgelijke auto's in NL
32 voertuigen
Populariteit
731 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6-liter Gamma GDI motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker
  • Soepele 6-traps automatische transmissie met weinig bekende problemen
  • Comfortabel rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede uitrusting in Plus Pack uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor 99 pk benzineauto

Nadelen

  • Motor mist turbo, daardoor minder vlot bij tussenacceleraties en inhaalacties
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Vering en demping kunnen soms wat stug en oncomfortabel aanvoelen op korte oneffenheden
  • Automaat kan bij verwaarlozing van onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
  • Start-stopsysteem kan soms onverwacht stilvallen bij onjuiste bediening
  • Interieur en afwerking zijn degelijk maar missen premium uitstraling

Diepgaande beoordeling

Kenteken 89-XTX-4 is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €24.995 en biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack is de 1.6-liter Gamma GDI (motorcode G4FD), een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-inspuiting, 1591cc inhoud en 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm. Het maximale koppel bedraagt 164 Nm bij 4850 tpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn betrouwbare bouw maar mist wat pit bij tussenacceleraties. De motor heeft een DOHC-kleppentelling met 16 kleppen en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De directe injectie zorgt voor een redelijk zuinig verbruik, maar kan gevoelig zijn voor koolstofafzetting op de kleppen bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en weinig klachten kent. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden als onderhoud wordt verwaarloosd. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, al is de motorrespons bij lage toeren soms wat traag door het ontbreken van turbo-ondersteuning.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Kia cee'd staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2012 met kenteken 89-XTX-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met een comfortabele automaat en een relatief laag verbruik. Let op dat de motor geen turbo heeft en daardoor minder vlot is bij inhaalmanoeuvres.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 89-XTX-4 uit 2012 is een degelijke en praktische compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6 GDI motor en een soepele automaat. Hoewel de motor geen turbo heeft en daardoor minder krachtig is bij lage toeren, biedt de auto een goede balans tussen comfort, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback is dit model een verstandige keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,432 km geregistreerd

XXX,432 km
INFO
10 maart 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,364 km geregistreerd

XXX,364 km
INFO
8 februari 2020
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 augustus 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

27 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

18 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

18 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1591 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,31 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 639 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (89-XTX-4)

Wat is de APK status van 89-XTX-4?

De APK van 89-XTX-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-XTX-4 een import auto?

Nee, 89-XTX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-XTX-4 gehad?

89-XTX-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is G4FD, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma GDI motor met directe benzine-injectie.

Heeft deze Kia cee'd een turbo?

Nee, de 1.6 GDI motor in deze uitvoering is atmosferisch zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarloosd onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Is de distributieketting onderhoudsgevoelig?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en moet deze gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Koolstofafzetting op kleppen

Door directe benzine-injectie kunnen koolstofafzettingen ontstaan op de inlaatkleppen, wat leidt tot verminderde motorprestaties en stationair onregelmatig lopen.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, schommelingen in stationair toerental.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schakelproblemen ontwikkelen zoals schokken of vertraagde schakeling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag
Elektronica

Start-stopsysteem storingen

Het start-stopsysteem kan onverwacht stilvallen veroorzaken als de koppeling niet correct wordt bediend.

Kenmerken:

Motor valt onverwacht uit bij starten of wegrijden.

Laag
Chassis

Stugge vering en demping

De vering en demping kunnen soms te hard aanvoelen, vooral op korte oneffenheden, wat het rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Bonkend gevoel over drempels en hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde