Kenteken check 9-KBS-50

APK verlopen - 12+ eigenaars - 263.494 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-173342
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
9-KBS-50
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KBS-50: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KBS-50

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KBS-50

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KBS-50

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KBS-50

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KBS-50

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 27.540
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
530 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CMB
Vergelijkbare voertuigen in NL
301 voertuigen
Bekeken
778 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1247 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1395cc TSI motor met 90 pk.
  • Comfortabele Highline uitvoering met goede uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij goed onderhoud.
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 90 pk benzine.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken 9-KBS-50 is een grijze Volkswagen Golf uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 90 pk levert. Deze Highline uitvoering uit 2012 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €26.150.

De 1395cc motor in deze Golf 1.4 TSI Highline draagt meestal de motorcode 'CAXA' of 'CAVD', beide 4-cilinder turbobenzinemotoren met directe injectie. Deze motoren leveren rond de 90 pk (66 kW) en staan bekend om hun relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500 tot 800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de Golf 1.4 TSI 90 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2012 met kenteken 9-KBS-50 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olie. Controleer op olielekkages bij de turbo en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en schakel soepelheid van de handbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 9-KBS-50 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1395cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Highline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €2015
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,494 km geregistreerd

XXX,494 km
INFO
13 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,971 km geregistreerd

XXX,971 km
INFO
6 februari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,985 km geregistreerd

XXX,985 km
INFO
25 april 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

242,000 km INFO
25 juni 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

233,000 km INFO
16 februari 2022
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,233 km geregistreerd

229,233 km INFO
13 oktober 2021
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

18,000 km INFO
18 maart 2014
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Lekkende schokdemper

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

18 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

20 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 26-10-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CMB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,35 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (9-KBS-50)

Wat is de APK status van 9-KBS-50?

De APK van 9-KBS-50 is verlopen op 26-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-KBS-50 een import auto?

Nee, 9-KBS-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KBS-50 gehad?

9-KBS-50 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1395cc TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage en rek van de distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijk.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak synchronisatieringen slijtage

Versleten synchronisatieringen maken schakelen lastig en kunnen geluiden veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.4 TSI BMT exemplaren

Type Plaat