Kenteken check 9-KDP-12
5 eigenaars - 204.965 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 9KDP12
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-KDP-12
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-KDP-12
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-KDP-12
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-KDP-12
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 9-KDP-12
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1267 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 GDI motor (G4FD) met directe benzine-injectie voor goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten.
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 380 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1225 liter.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden (matig tot ernstig).
- Verhoogd olieverbruik kan optreden na langere gebruiksduur.
- Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot motoronregelmatigheden.
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor langere passagiers.
- Geen turbo op deze 99 pk variant, dus minder sportief dan GT-modellen.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-KDP-12 is een oranje Kia pro_cee'd 1.6 GDI Premium Pack uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €26.495.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia pro_cee'd is G4FD. Dit is een Gamma 1.6-liter GDI (Gasoline Direct Injection) motor die 99 pk levert. Deze motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze specifieke 99 pk variant, die atmosferisch is. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met duurdere sportmodellen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 GDI Premium Pack uit 2013 met kenteken 9-KDP-12 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de injectoren. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en betrouwbaarheid voor een compacte hatchback.
Deze oranje Kia pro_cee'd met kenteken 9-KDP-12 uit 2013 is een degelijke keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1591cc G4FD motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een praktische en betaalbare optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 57
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (9-KDP-12)
Is 9-KDP-12 een import auto?
Nee, 9-KDP-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KDP-12 gehad?
9-KDP-12 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia pro_cee'd 2013?
De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder Gamma GDI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of slijtage
Vervuilde of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling trilt, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.