Kenteken check 9-KFV-64

APK verlopen - 4+ eigenaars - 228.227 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-295424
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-KFV-64
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KFV-64: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-KFV-64

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-KFV-64

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-KFV-64

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-KFV-64

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-KFV-64

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 26.075
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
431 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K A6
Vergelijkbare kentekens
61 voertuigen
Bekeken
286 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselblok (motorcode K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
  • StartStop-systeem voor extra brandstofbesparing in stadsverkeer
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten
  • Degelijke wegligging en handling dankzij Europees platform
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
  • Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselauto

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (rekken/breken)
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • StartStop-systeem kan storingen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Volledige analyse

Kenteken 9-KFV-64 is een grijze Renault Mégane uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, 81 pk, handgeschakelde transmissie en StartStop-technologie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €24.690 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor van deze Renault Mégane 1.5 dCi is een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte motor binnen Renault. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, met een SOHC-klepconfiguratie en common rail brandstofinjectie. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat. De handling wordt als scherp en evenwichtig ervaren, mede dankzij het platform dat ook voor sportievere Megane-modellen wordt gebruikt. De StartStop-functie werkt goed in de praktijk en draagt bij aan brandstofbesparing in stadsverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Expression StartStop uit 2012 met kenteken 9-KFV-64 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele roetfilterproblemen en turbo-conditie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Vraag naar het brandstofverbruik in de praktijk en eventuele bekende mankementen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met degelijke rijeigenschappen en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 9-KFV-64 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een moderne 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Mégane een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet

18 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Renault Mégane ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 1
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 2
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 3
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 4
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 02-02-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K A6
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 623 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 90 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 (9-KFV-64)

Wat is de APK status van 9-KFV-64?

De APK van 9-KFV-64 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-KFV-64 een import auto?

Nee, 9-KFV-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KFV-64 gehad?

9-KFV-64 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en SOHC.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) rekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500-€700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Metaalgeluiden uit motor, motorstoringlampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

StartStop systeem storingen

StartStop kan storingen vertonen door accu- of sensorproblemen, waardoor het systeem niet altijd werkt.

Symptomen:

StartStop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde