Kenteken check 9-KFV-72
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 105.584 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 9KFV72
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 9-KFV-72
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 9-KFV-72
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 9-KFV-72
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 9-KFV-72
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 9-KFV-72
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 85 pk
- Comfortabele en stille motorloop
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten voor segment
- Goede wegligging en handling voor dagelijks gebruik
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan zijn
- Dashboardmaterialen kunnen snel krassen en slijten
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen soms voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-KFV-72 is een grijze Renault Mégane uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 85 pk. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €21.890.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Mégane is H5Ft. Deze 4-cilinder turbomotor levert 85 pk (115 pk in sommige uitvoeringen) en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief stille en soepele loop, mede dankzij directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of problemen geven. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en soms defecte brandstofinjectoren. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. De handling van de Mégane is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met een voorwielaandrijving die goed presteert in stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reserveer extra budget voor mogelijke distributieketting of injectoren reparaties bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Expression uit 2012 met kenteken 9-KFV-72 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele elektronische storingen en de conditie van het interieur, aangezien sommige dashboards gevoelig zijn voor krassen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 9-KFV-72 uit 2013 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TCe motor, mits goed onderhouden. De auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties voor dagelijks gebruik, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. Met een marktconforme prijs en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor kopers die een compacte middenklasser zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
APK keuring details: 13
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 50
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 115 (9-KFV-72)
Wat is de APK status van 9-KFV-72?
De APK van 9-KFV-72 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KFV-72 een import auto?
Nee, 9-KFV-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KFV-72 gehad?
9-KFV-72 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Mégane 2012?
De motorcode is H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Problemen met centrale vergrendeling, alarmsysteem of dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.