Kenteken check 9-KPN-28
APK verlopen - 5+ eigenaars - 234.645 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 9KPN28
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 9-KPN-28
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 9-KPN-28
Onderhoud Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 9-KPN-28
Veiligheid Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 9-KPN-28
Prestaties Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 9-KPN-28
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1603 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 1.6 T4 turbomotor met 180 pk
- Ruime en comfortabele grote middenklasse stationwagon
- Automatische 6-traps Geartronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo
- Relatief laag brandstofverbruik voor vermogen en formaat
- Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 132 kW
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor of transmissie
Volledige analyse
Kenteken 9-KPN-28 is een grijze Volvo V70 1.6 T4 Nordic+ uit 2013 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt 132 kW (180 pk) vermogen en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs lag rond €47.495.
De motor van deze Volvo V70 1.6 T4 Nordic+ is een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B4164T. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 240 Nm koppel bij lage toeren (1600 tpm). De motor heeft een DOHC-klepbediening met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 10,0:1. De motor is voorzien van een turbo met intercooler voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Volvo V70 is een 6-traps Geartronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij het onderstel en de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 7,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 132 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 T4 Nordic+ met kenteken 9-KPN-28 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige stationwagon zoekt met degelijke prestaties.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 9-KPN-28 uit 2013 is een betrouwbare en ruime combi met een krachtige 1.6 T4 motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 01
APK keuring details: 10
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T4 (9-KPN-28)
Wat is de APK status van 9-KPN-28?
De APK van 9-KPN-28 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KPN-28 een import auto?
Nee, 9-KPN-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KPN-28 gehad?
9-KPN-28 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo V70 uit 2013?
De motorcode is B4164T, een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 T4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V70 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 1.6 T4 Nordic+ uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1603 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
