Kenteken check 9-KRP-24
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 192.442 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 9KRP24
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2013) – Kenteken 9-KRP-24
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2013) – Kenteken 9-KRP-24
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2013) – Kenteken 9-KRP-24
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2013) – Kenteken 9-KRP-24
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2013) – Kenteken 9-KRP-24
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1316 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 TI-VCT motor met variabele kleptiming voor efficiëntie
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en praktische hatchback met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelfouten vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-KRP-24 is een grijze Ford Focus 1.6 TI-VCT Trend uit 2013 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €24.915 en is populair vanwege zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.6 TI-VCT motor met 1596cc is een inline 4-cilinder benzinemotor met Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) technologie, die zorgt voor een betere efficiëntie en prestaties. De motorcode wordt vaak aangeduid als Duratec Ti-VCT. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en 159 Nm koppel bij 4000 toeren per minuut. De compressieverhouding is 11.0:1, wat bijdraagt aan een relatief zuinige verbranding. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automaat in deze Ford Focus is een conventionele automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertraging bij schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud zoals tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TI-VCT Trend (2011) met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 9-KRP-24 uit 2013 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. De 1.6 TI-VCT motor met automaat biedt een goede mix van prestaties en zuinigheid, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (9-KRP-24)
Wat is de APK status van 9-KRP-24?
De APK van 9-KRP-24 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KRP-24 een import auto?
Nee, 9-KRP-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KRP-24 gehad?
9-KRP-24 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'Duratec Ti-VCT', een 1596cc inline 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Focus?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6 TI-VCT Trend uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatige werking van systemen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
