Kenteken check 9-KRS-57
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 188.012 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9KRS57
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KRS-57
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KRS-57
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KRS-57
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KRS-57
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-KRS-57
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1293 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (103 pk) en dagelijks gebruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2012-model
- Ruime hatchback met praktische indeling en degelijke bouwkwaliteit
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure motorschade veroorzaken als niet op tijd gecontroleerd
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan kleinere stadsauto's
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-KRS-57 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €27.990.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor is meestal CAVD of vergelijkbaar, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline met kenteken 9-KRS-57 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar turbo-onderhoud. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 9-KRS-57 uit 2013 is een degelijke en zuinige hatchback met een moderne 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: 43
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (9-KRS-57)
Wat is de APK status van 9-KRS-57?
De APK van 9-KRS-57 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KRS-57 een import auto?
Nee, 9-KRS-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KRS-57 gehad?
9-KRS-57 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten bij hogere kilometerstanden, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1293 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
