Kenteken check 9-KSJ-99

APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 119.035 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-671273
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
9-KSJ-99
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KSJ-99: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 9-KSJ-99

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
91

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 9-KSJ-99

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 9-KSJ-99

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
83

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 9-KSJ-99

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 9-KSJ-99

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.175
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
356 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBZ
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Populariteit
907 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1115 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp rijgedrag
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI motor (CBZ)
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en compacte afmetingen voor stadsgebruik
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij slecht onderhoud
  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
  • Soms hogere kosten bij vervanging injectoren of turbo-onderdelen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-KSJ-99 is een grijze SEAT Ibiza uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in de FR-uitvoering, werd nieuw geleverd voor circa €21.220 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze SEAT Ibiza is CBZ (ook wel CBZA genoemd in sommige bronnen). Deze 1.2-liter TSI motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte respons en redelijk zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -slippen als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd. Turbo-problemen zijn zeldzaam, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze Ibiza is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze generatie kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of DSG-onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 TSI FR (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-conditie. Door een goede onderhoudshistorie en een technische keuring vooraf kan men onaangename verrassingen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 9-KSJ-99 uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, zuinige en sportief ogende auto is dit model een interessante optie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €475
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,035 km geregistreerd

XXX,035 km
INFO
22 maart 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,590 km geregistreerd

XXX,590 km
INFO
11 februari 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,620 km geregistreerd

XXX,620 km
INFO
24 oktober 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,539 km geregistreerd

91,539 km INFO
19 april 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,525 km geregistreerd

91,525 km INFO
10 november 2018
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De band is beschadigd

29 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (9-KSJ-99)

Wat is de APK status van 9-KSJ-99?

De APK van 9-KSJ-99 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-KSJ-99 een import auto?

Nee, 9-KSJ-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KSJ-99 gehad?

9-KSJ-99 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza 2012 FR?

De motorcode is CBZ (soms aangeduid als CBZA), een 1197cc 4-cilinder TSI motor met 77 kW (105 pk).

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Ibiza?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en olieverversing zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 TSI FR uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot kettingslip en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Transmissie

DSG-automaat mechatronica defecten

Storingen in de mechatronica of koppeling van de DSG-automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen (zeldzaam)

Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza 1.2 TSI modellen

Model Kenteken