Kenteken check 9-KTR-25
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 231.332 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 9KTR25
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 9-KTR-25
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 9-KTR-25
Onderhoud VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 9-KTR-25
Veiligheid VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 9-KTR-25
Prestaties VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 9-KTR-25
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1248 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig onderhoud vergt.
- Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Comfortabele zitpositie en degelijke afwerking voor modeljaar 2003.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit Golf.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologie vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-KTR-25 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 Optive 3 uit 2008, modeljaar 2003, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €22.970.
De 1595cc motor in deze Golf is een 4-cilinder benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of een vergelijkbare variant binnen de 1.6-liter benzine range van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 75 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het olieverbruik dat bij hogere kilometerstanden kan toenemen en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.6 Optive 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zelden nodig bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties kunnen uiteraard meer kosten, afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Optive 3 uit 2003 met kenteken 9-KTR-25 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is. Controleer het olieverbruik en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor en transmissie. De kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en techniek zijn bepalend voor de prijs. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 9-KTR-25 uit 2008 is een praktische en betrouwbare hatchback met een zuinige 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het voertuig wijkt af door een verschil in remwerking, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het voertuig wijkt af door een verschil in remwerking, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
Ruitensproeiers werken niet, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
Band heeft te weinig profiel, Remkabel van driewieler is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Remkabel van driewieler is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 (9-KTR-25)
Wat is de APK status van 9-KTR-25?
De APK van 9-KTR-25 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KTR-25 een import auto?
Ja, 9-KTR-25 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KTR-25 gehad?
9-KTR-25 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Golf 1.6 Optive 3 uit 2003?
De motorcode is meestal BSE of een vergelijkbare variant binnen de 1.6-liter benzinemotoren van Volkswagen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor lange levensduur, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in sensoren of het motormanagement, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Controlelampje motor aan, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
