Kenteken check 9-KVS-61
APK verlopen - 2+ eigenaars - 170.613 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 9KVS61
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 9-KVS-61
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 9-KVS-61
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 9-KVS-61
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 9-KVS-61
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 9-KVS-61
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik met gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke en eenvoudige 1149cc 16V motor (D4F-serie)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe-uitrusting
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-KVS-61 is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Team Spirit uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.845 in Nederland.
De motorcode voor de 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor van deze Renault Clio is doorgaans de D4F-serie, een SOHC motor met multi-point injectie die 55 kW (75 pk) en 105 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Team Spirit is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Team Spirit met kenteken 9-KVS-61 uit 2006 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, regelmatige olie verversingen en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 9-KVS-61 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 36
Toegestaan licht werkt niet goed
APK keuring details: Toegestaan licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (9-KVS-61)
Wat is de APK status van 9-KVS-61?
De APK van 9-KVS-61 is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KVS-61 een import auto?
Ja, 9-KVS-61 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KVS-61 gehad?
9-KVS-61 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Team Spirit?
De motorcode is meestal D4F, een SOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.2-16V Team Spirit uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
