Kenteken check 9-KXR-40
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 159.966 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 9KXR40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 9-KXR-40
Waardebehoud Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 9-KXR-40
Onderhoud Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 9-KXR-40
Veiligheid Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 9-KXR-40
Prestaties Lexus RX 450h (2013) – Kenteken 9-KXR-40
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Lexus RX 450h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2185 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2GR-FXE 3.5L V6 hybride motor met 183 kW vermogen
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende defecten
- 4WD-systeem voor betere grip en rijveiligheid
- Luxe Executive Edition met uitgebreide uitrusting
- Ruime en comfortabele SUV met goede rijpositie
- Relatief laag praktijkverbruik voor een SUV van dit formaat
Minpunten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties hybride systeem kunnen prijzig zijn
- CVT-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouder model
- Mogelijke slijtage aan remmen en ophanging door gewicht
Volledige analyse
Kenteken 9-KXR-40 is een bruine Lexus RX 450h 4WD Executive Edition uit 2013 met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2009 had een nieuwprijs van circa €66.975 en combineert luxe met zuinigheid dankzij de hybride aandrijving.
De motorcode van de 3456cc V6 hybride benzinemotor is 2GR-FXE, een DOHC 24-kleppen motor met een compressieverhouding van 12.5:1. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 183 kW (249 pk) en 317 Nm koppel. De motor is uitgerust met een mild hybrid systeem en een Ni-MH batterij. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld, mede dankzij de natuurlijke aspiratie zonder turbo. Wel is het belangrijk om olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de 2GR-FXE doorgaans binnen normale grenzen blijft.
De Lexus RX 450h is uitgerust met een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er toch problemen optreden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 183 pk sterke hybride SUV in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn door de hybride technologie.
Bij aankoop van een Lexus RX 450h 4WD Executive Edition met kenteken 9-KXR-40 uit 2013 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en de CVT-transmissie. Deze auto is geschikt voor wie luxe, betrouwbaarheid en een hybride aandrijving zoekt in een ruime SUV. Let op het brandstofverbruik en wegenbelasting bij de totale kostenberekening.
Deze bruine Lexus RX 450h met kenteken 9-KXR-40 uit 2013 is een luxe, betrouwbare hybride SUV met een sterke 3456cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Executive Edition een comfortabele en zuinige rijervaring, hoewel het brandstofverbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de WLTP-cijfers. Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
APK keuring details: 32
APK keuring details: 29
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus RX 450h (9-KXR-40)
Wat is de APK status van 9-KXR-40?
De APK van 9-KXR-40 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KXR-40 een import auto?
Nee, 9-KXR-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KXR-40 gehad?
9-KXR-40 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L motor in de Lexus RX 450h 2009?
De motorcode is 2GR-FXE, een 3.5 liter V6 hybride motor met DOHC en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
De 2GR-FXE motor is een natuurlijke aspiratie motor zonder turbo en kent geen wijdverspreide timing chain problemen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie onderhoudsgevoeligheid
De CVT-automaat vereist tijdig verversen van transmissievloeistof om slijtage te voorkomen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen of vreemde geluiden bij versnelling.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 10-15 jaar kan de Ni-MH batterij capaciteit verminderen, wat invloed heeft op hybride prestaties.
Symptomen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Remmen slijtage door gewicht
De relatief zware SUV kan sneller remmen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remprestaties.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische functies zoals automatische verlichting of spiegels.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van comfortopties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
