Kenteken check 9-KZJ-13

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 218.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-879556
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
9-KZJ-13
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KZJ-13: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KZJ-13

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KZJ-13

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KZJ-13

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KZJ-13

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KZJ-13

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.610
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
170 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
CAA
Vergelijkbare kentekens
40 voertuigen
Keren opgezocht
514 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2277 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische personenbus met lange wielbasis (L2) en lage dakhoogte (H1).
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met common-rail injectie.
  • Comfortline uitvoering biedt extra uitrusting en comfort.
  • Handgeschakelde transmissie is robuust en relatief eenvoudig te onderhouden.
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor lichte bedrijfs- en personenbus.
  • Waardevastheid is redelijk goed door populariteit en degelijkheid.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en schakelsysteem kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus van dit vermogen.

Volledige analyse

Kenteken 9-KZJ-13 is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, is een praktische personenbus met een lange wielbasis (L2) en lage dakhoogte (H1), ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter is onderdeel van Volkswagen's EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in de lagere vermogensvariant, maar in de Comfortline uitvoering kan het vermogen hoger liggen, tot circa 102 pk. De motor is voorzien van common-rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-1000 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TDI ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 BM Comfortline uit 2009 met kenteken 9-KZJ-13 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De kilometerstand en algemene staat van de koppeling en transmissie zijn ook belangrijk. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 10.000 en € 15.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 9-KZJ-13 uit 2013 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Transporter een waardevolle investering voor zowel zakelijk als privégebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1071
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2024
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

1 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

7 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 84 pk (62 kW)
Trekkracht 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,39 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 21,1 s
Max. snelheid 146 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (9-KZJ-13)

Wat is de APK status van 9-KZJ-13?

De APK van 9-KZJ-13 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-KZJ-13 een import auto?

Nee, 9-KZJ-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KZJ-13 gehad?

9-KZJ-13 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'CAY' of 'CAYC', onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 150.000 km, tijdige inspectie en vervanging zijn cruciaal om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld € 800 tot € 1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?

Ongeveer € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een 2009 Transporter Kombi 2.0 TDI?

De marktwaarde ligt tussen € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2277 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT modellen

Type Plaat