Kenteken check 9-KZT-94
APK verlopen - 5 eigenaars - 220.752 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 9KZT94
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 9-KZT-94
Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 9-KZT-94
Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 9-KZT-94
Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 9-KZT-94
Prestaties Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 9-KZT-94
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1093 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1396cc G4FA motor zonder turbo.
- Lage onderhoudskosten en relatief goedkope onderdelen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening.
- Compact formaat met goede wendbaarheid en zichtbaarheid.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat reparatiekosten kan geven.
- Beperkte motorprestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweg.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Elektronische storingen komen zelden voor maar zijn mogelijk.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-KZT-94 is een witte Hyundai i20 1.4i i-Motion uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.095, is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1396cc motor in de Hyundai i20 1.4i i-Motion uit 2012 heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 74 pk (55 kW) vermogen. Deze motor staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar ernstige problemen zijn zeldzaam. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i20 1.4i i-Motion is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De lichte bediening van de koppeling en soepele schakeling maken het rijden comfortabel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Hyundai i20 1.4i i-Motion uit 2012 met kenteken 9-KZT-94 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige auto met handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak.
Deze witte Hyundai i20 met kenteken 9-KZT-94 uit 2013 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 23
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.4 (9-KZT-94)
Wat is de APK status van 9-KZT-94?
De APK van 9-KZT-94 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KZT-94 een import auto?
Nee, 9-KZT-94 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KZT-94 gehad?
9-KZT-94 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Hyundai i20 1.4i i-Motion (2012)?
De motorcode is G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Hoeveel verbruikt deze Hyundai i20 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting kunnen voorkomen, maar ernstige problemen zijn zeldzaam.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i20 1.4i i-Motion uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingscodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1093 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
