Kenteken check 9-SBT-52
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 166.631 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 9SBT52
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 9-SBT-52
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 9-SBT-52
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 9-SBT-52
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 9-SBT-52
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 9-SBT-52
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve 135 pk turbomotor met levendige prestaties
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Compacte SUV met praktische ruimte en veelzijdigheid
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting voor een SUV
- Goede marktwaarde en herkenbare Mini-stijl
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij 2007-2010 modellen
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen na hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote motorproblemen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-SBT-52 is een zwarte Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze Mini-SUV combineert sportiviteit met praktische all-wheel drive en een handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €38.695.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is de BMW N14 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die bekend staat om zijn levendige prestaties met 135 pk. Deze motor heeft echter een beruchte timing chain (ketting) die bij modellen uit 2007-2010 regelmatig problemen geeft door kettingspannerfalen en kettingrek, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €1500-€2500.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 uit 2010 met kenteken 9-SBT-52 is het essentieel om te controleren of de timing chain en spanner recent zijn vervangen of geïnspecteerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op motorgeluiden zoals ratelen bij koude start. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of prestatieverlies. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en AWD-systeem te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 9-SBT-52 uit 2012 is een sportieve en praktische keuze binnen het segment van compacte SUV's met all-wheel drive. De 1598cc N14 motor biedt goede prestaties maar vereist aandacht voor timing chain onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie kan deze Mini een betrouwbare en plezierige auto zijn voor liefhebbers van een dynamische rijervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,269 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper S (9-SBT-52)
Wat is de APK status van 9-SBT-52?
De APK van 9-SBT-52 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SBT-52 een import auto?
Ja, 9-SBT-52 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SBT-52 gehad?
9-SBT-52 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N14, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor die in deze Mini Cooper S modellen wordt gebruikt.
Hoe herken ik timing chain problemen?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, en verminderde motorprestaties. Tijdige diagnose voorkomt ernstige motorschade.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen duurder zijn.
Hoeveel verbruikt deze Mini in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Vervanging van de koppeling kost tussen €600 en €1000.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner en ketting slijtage
De kettingspanner kan falen waardoor de timing chain los komt te zitten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje aan.
Turbo lekkage en prestatieverlies
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman Cooper S kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
