Kenteken check 9-SFP-86
APK verlopen - 12+ eigenaars - 229.473 km (peildatum apr 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 9SFP86
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 9-SFP-86
Waardebehoud Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 9-SFP-86
Onderhoud Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 9-SFP-86
Veiligheid Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 9-SFP-86
Prestaties Ford Focus 1.8 (2007) – Kenteken 9-SFP-86
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1319 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1798cc Duratec-motor met 16 kleppen.
- Flexifuel-technologie maakt rijden op E85 mogelijk, wat brandstofkosten kan verlagen.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
- Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Schakelproblemen door versnellingskabels of afstelling komen voor.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern dan latere motoren.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 9-SFP-86 is een blauwe Ford Focus 1.8-16V Trend Flexifuel uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze hatchback uit 2004 valt in de klein-middenklasse en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was destijds circa €23.200.
De 1798cc motor in deze Ford Focus is een 4-cilinder 16-klepper met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' (Motorcode: ZETEC-SE of ZETEC-E afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (geen riem), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen vervuiling of lekkages optreden. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik voorkomen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde versnellingsbak (MTX75) is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen naar de eerste en tweede versnelling en problemen met de achteruitrijverlichting die samenhangen met versnellingskabels of schakelasafstelling. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar afstelling van de versnellingskabels kan lastig zijn en vereist soms specialistische kennis. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8-16V Flexifuel ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken, maar deze Focus is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.8-16V Trend Flexifuel uit 2004 met kenteken 9-SFP-86 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het schakelsysteem. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in het schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare middenklasser zoeken met relatief lage onderhoudskosten.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 9-SFP-86 uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1798cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en schakelsysteem, blijft het een goede keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt in de klein-middenklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 37
APK keuring details: 16
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.8 (9-SFP-86)
Wat is de APK status van 9-SFP-86?
De APK van 9-SFP-86 is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-SFP-86 een import auto?
Ja, 9-SFP-86 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SFP-86 gehad?
9-SFP-86 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal ZETEC-SE of ZETEC-E, onderdeel van de Duratec HE motorfamilie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.8-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de transmissie?
Moeilijk schakelen door versnellingskabels of afstelling, en soms slijtage van de koppeling.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Schakelproblemen en versnellingsbakafstelling
Moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen en problemen met achteruitrijverlichting door versnellingskabels of schakelasafstelling.
Signalen:
Schakelpook voelt stroef, achteruitrijlamp werkt niet consistent, schakelen gaat niet soepel.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorvervuiling
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
