Kenteken check 9-SGN-99

APK verlopen - 3+ eigenaars - 202.017 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-705793
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
9-SGN-99
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-SGN-99: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-SGN-99

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-SGN-99

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-SGN-99

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-SGN-99

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 9-SGN-99

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.785
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
548 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K A6
Soortgelijke auto's in NL
1784 voertuigen
Populariteit
787 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1383 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi (Estate) uitvoering met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke wegligging en comfort voor het segment
  • Redelijk lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Interieurmaterialen kunnen na jaren gebruik wat slijtage vertonen
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-SGN-99 is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 is een praktisch model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van €25.690.

De motor in deze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression is de K9K 1461cc 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode K9K. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motor is Euro 5-gecertificeerd en heeft een SOHC-klepconfiguratie met 2 kleppen per cilinder. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

Deze variant is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een nieuwe koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reserveer extra budget voor mogelijke turbo- of injectorreparaties na hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2012 met kenteken 9-SGN-99 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 9-SGN-99 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinswagen met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2024
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,980 km geregistreerd

XXX,980 km
INFO
10 december 2017
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

15 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 1
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 2
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 3
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-11-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K A6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 487 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,4 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 90 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (9-SGN-99)

Wat is de APK status van 9-SGN-99?

De APK van 9-SGN-99 is verlopen op 15-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-SGN-99 een import auto?

Nee, 9-SGN-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-SGN-99 gehad?

9-SGN-99 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.

Laag
Interieur

Interieur slijtage

Dashboards en bekleding kunnen na jaren gebruik krassen en slijtage vertonen.

Kenmerken:

Esthetische schade, geen invloed op functionaliteit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde