Kenteken check 9-SHN-20
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 109.847 km (peildatum jan 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 9SHN20
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SHN-20
Waardebehoud Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SHN-20
Onderhoud Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SHN-20
Veiligheid Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SHN-20
Prestaties Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SHN-20
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met praktische indeling (Flex7-systeem)
- Relatief zuinige en moderne 1.4 Turbo Ecotec motor met start/stop
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011, inclusief meerdere airbags
- Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging voor een MPV
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Design Edition
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, vooral bij intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-SHN-20 is een bruine Opel Zafira Tourer 1.4 Design Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €30.845.
De 1364cc motor in deze Zafira Tourer is de 1.4 Turbo Ecotec, motorcode A14NEL (ook bekend als LUH of U14NFT in sommige bronnen). Deze viercilinder turbomotor levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij turbo en start/stop-technologie. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke problemen met turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Zafira Tourer 1.4 Design Edition is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 1.4 Design Edition met kenteken 9-SHN-20 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze bruine Opel Zafira Tourer met kenteken 9-SHN-20 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.4 Turbo motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier voor zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 50
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 48
APK keuring details: 23
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (9-SHN-20)
Wat is de APK status van 9-SHN-20?
De APK van 9-SHN-20 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SHN-20 een import auto?
Nee, 9-SHN-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SHN-20 gehad?
9-SHN-20 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Opel Zafira Tourer 2011?
De motorcode is A14NEL, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelpijn.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
