Kenteken check 9-SKP-37
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 141.090 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 9SKP37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.2 ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SKP-37
Waardebehoud Opel ADAM 1.2 ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SKP-37
Onderhoud Opel ADAM 1.2 ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SKP-37
Veiligheid Opel ADAM 1.2 ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SKP-37
Prestaties Opel ADAM 1.2 ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SKP-37
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.2 ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1086 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar stadsauto met stijlvol design
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter motor (A12XEL)
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-6,0 l/100 km in praktijk
- Goede schakelprecisie met handgeschakelde 5-bak
- Relatief lage onderhouds- en gebruikskosten
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Jam-uitvoering
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 kW/69 pk) voor snelweggebruik
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Minder geschikt voor lange afstanden of zware belading
- Waardevermindering door klein segment en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-SKP-37 is een rode Opel ADAM 1.2 Jam uit 2013 met een 1229cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.930 biedt een stijlvolle en zuinige rijervaring in het stadsverkeer en daarbuiten.
De motor van deze Opel ADAM 1.2 Jam is de 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode A12XEL, ook wel LWD genoemd. Deze motor levert 51 kW (69 pk) bij 5600 tpm en 115 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. De motor maakt gebruik van een 16-kleppenindeling met variabele kleptiming (VVT) voor een betere efficiëntie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Opel ADAM 1.2 Jam is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling bij slijtage. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel ADAM 1.2 Jam liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Verzekering en brandstofkosten zijn eveneens gunstig voor dit segment.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.2 Jam met kenteken 9-SKP-37 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige olie- en distributiewissels. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. Door zijn compacte formaat en zuinige motor is deze auto ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen comfort en kosten.
Deze rode Opel ADAM met kenteken 9-SKP-37 uit 2013 is een stijlvolle en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk design is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte en betaalbare auto met karakter.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
APK keuring details: 07
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM 1.2 ecoFlex (9-SKP-37)
Wat is de APK status van 9-SKP-37?
De APK van 9-SKP-37 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SKP-37 een import auto?
Nee, 9-SKP-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SKP-37 gehad?
9-SKP-37 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Opel ADAM Jam 2013?
De motorcode is A12XEL, een 1229cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 51 kW, wat overeenkomt met 69 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten en kunnen synchronisatieringen problemen geven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.2 Jam uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Na circa 150.000 km kan de koppeling verslijten en synchronisatieringen in de handbak problemen geven.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.
Olielekkage bij motor
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Start-stop systeem storingen
Storingen in het ecoFLEX start-stop systeem kunnen voorkomen, vooral bij oudere accu's.
Kenmerken:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen komt sporadisch voor.
Kenmerken:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen infotainment
Problemen met IntelliLink systeem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Kenmerken:
Beeldscherm reageert traag of niet, Bluetooth werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
