Kenteken check 9-SRB-01
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 233.819 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 9SRB01
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-SRB-01
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-SRB-01
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-SRB-01
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-SRB-01
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 9-SRB-01
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Ruim interieur
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede marktwaarde
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Mogelijke elektronische problemen met lichtsystemen
- Geen uitgebreide garantie meer
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als problemen niet tijdig worden aangepakt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-SRB-01 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2013 met een 1395cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI uit 2013 heeft een EA211 motorcode voor de 1395cc versie. Bekende problemen met deze motor zijn timing chain issues (vooral bij de EA111 serie, maar minder relevant voor de EA211), turbocharger wastegate problemen, en olieverbruik door slecht ontworpen olieschraapringen[1][2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke bekende defecten zijn voor deze transmissie, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld tot laag[6].
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI ligt volgens WLTP-normen rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service[4].
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar vraagt regelmatig onderhoud om bekende problemen te voorkomen. De wegenbelasting voor een 103pk motor in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 9-SRB-01 uit 2013 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 51
APK keuring details: 30
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (9-SRB-01)
Wat is de APK status van 9-SRB-01?
De APK van 9-SRB-01 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SRB-01 een import auto?
Nee, 9-SRB-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SRB-01 gehad?
9-SRB-01 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1395cc motor?
De motorcode voor de 1395cc motor is EA211.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 103pk motor?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 103pk motor in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten voor de automatische transmissie, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Rattling geluid bij starten, slechte prestaties
Herkenningspunten:
Rattling geluid, slechte prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik door slecht ontworpen olieschraapringen
Herkenningspunten:
Lage oliepeil
Turbocharger Wastegate Issues
Turbocharger wastegate problemen
Herkenningspunten:
Slechte prestaties, lage druk
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
