Kenteken check 9-SXH-03
APK verlopen - 6+ eigenaars - 118.351 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 9SXH03
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2014) – Kenteken 9-SXH-03
Waardebehoud MINI Clubman One (2014) – Kenteken 9-SXH-03
Onderhoud MINI Clubman One (2014) – Kenteken 9-SXH-03
Veiligheid MINI Clubman One (2014) – Kenteken 9-SXH-03
Prestaties MINI Clubman One (2014) – Kenteken 9-SXH-03
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische combi met unieke styling.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1598cc benzinemotor (N12B16A).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 72 pk benzineauto.
- Beschikbaarheid van onderdelen en specialistische onderhoudsbedrijven.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg klapperen en vervangen is kostbaar.
- Olieverbruik door dichtslibben van olieschraapveren en klephoedjes.
- Automaat kan schokkerig schakelen en dure revisie vereisen.
- Kunststof motoronderdelen kunnen lekkages veroorzaken.
- Schakelpookmechanisme kan defecte torsieveer hebben.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-SXH-03 is een zwarte Mini Mini Clubman 1.6 One Holland Street uit 2014, modeljaar 2007, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert en een automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.509.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is een variant van de Prince-motorenreeks, met motorcode N12B16A (afgeleid van PSA-BMW samenwerking). Deze 4-cilinder benzinemotor levert 72 pk en staat bekend om zijn compacte bouw en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer het klapperen van de distributieketting bij koude start (de zogenaamde 'death rattle'), verhoogd olieverbruik door dichtgeslibde olieschraapveren en klephoedjes, en verstopping van de inlaatkanalen bij oudere exemplaren. Regelmatig olie verversen is cruciaal om deze problemen te beperken. Daarnaast kunnen lekkages optreden door het gebruik van veel kunststof onderdelen in de motorruimte.
De automatische transmissie in deze Mini Clubman is een Aisin-automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren en hogere kilometerstanden problemen kan geven. Veelvoorkomende defecten zijn schokkerig schakelen, ratelende geluiden en het niet soepel terugschakelen, vooral bij intensief stadsverkeer. Reparaties of revisies zijn kostbaar, met prijzen rond de €3000,- tot €3500,- exclusief btw. Onderhoud zoals tijdige verversing van de transmissieolie verbetert de levensduur en schakelsmoothness. Problemen met de schakelpook, zoals defecte torsieveertjes die de P-stand detectie beïnvloeden, komen ook voor maar zijn relatief eenvoudig te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals versnellingsbakrevisie of motoronderhoud kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 One Holland Street met automaat en bouwjaar rond 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en transmissie-olie verversingen. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar eventuele kettingklapper bij koude start. Controleer de transmissie op soepel schakelen en afwezigheid van ratelende geluiden. Vraag naar eventuele revisies of reparaties aan de versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 9-SXH-03 uit 2014 is een charmante en compacte combi met een zuinige 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en bak betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, komen specifieke problemen zoals distributiekettingklapper en transmissieproblemen voor. Met aandacht voor onderhoud en een goede technische check is dit een leuke en praktische auto met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One (9-SXH-03)
Wat is de APK status van 9-SXH-03?
De APK van 9-SXH-03 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-SXH-03 een import auto?
Nee, 9-SXH-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SXH-03 gehad?
9-SXH-03 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N12B16A, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Prince-motorenfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij koude start gaan klapperen, wat vroegtijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Aisin-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en dure revisies vereisen rond €3000,-.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting klapperen
De distributieketting kan bij koude start gaan klapperen ('death rattle'), wat duidt op slijtage en vroegtijdige vervanging vereist.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude motorstart, soms motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Dichtgeslibde olieschraapveren en verharde klephoedjes leiden tot verhoogd olieverbruik en blauwe rook bij gas geven.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De Aisin-automaat kan schokkerig schakelen, ratelen of terugschakelen gaat niet soepel, vooral bij hogere km-standen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, ratelend geluid, waarschuwingslampjes.
Defecte torsieveer schakelpook
De torsieveer in het schakelpookmechanisme kan breken, waardoor de P-stand niet correct wordt gedetecteerd.
Kenmerken:
Melding 'versnellingsbak niet in stand P' terwijl pook wel in P staat.
Lekkages door kunststof onderdelen
Veel kunststof onderdelen in motorruimte kunnen na verloop van tijd lekkages veroorzaken, zoals olielekkage.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, geur van olie, motorruimte vuil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.