Kenteken check 9-TDV-25

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 197.008 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-547408
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
9-TDV-25
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.2 TSI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TDV-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TDV-25

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TDV-25

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TDV-25

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TDV-25

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TDV-25

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.821
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
307 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZC, CJZC
Vergelijkbare kentekens
1135 voertuigen
Keren opgezocht
1.008 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig brandstofverbruik dankzij BlueMotion-technologie
  • Betrouwbare 1.2 TSI motor met voldoende vermogen (66 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ESP, airbags)
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Schakelen kan stroef worden bij slijtage van versnellingsbak
  • Beperkte prestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-TDV-25 is een witte Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Edition uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.965, staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo is doorgaans 'CBZB' of 'CBZA', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 66 pk levert. Deze motor is onderdeel van Volkswagens EA111 motorfamilie en combineert relatief laag brandstofverbruik met voldoende prestaties voor stads- en snelwegritten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering; de BlueMotion-versie heeft meestal een 6-bak. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als versnellingsbak revisie nodig is.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TSI BlueMotion ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk (48 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen zoals distributieketting of injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Edition met kenteken 9-TDV-25 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte en betrouwbare auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken 9-TDV-25 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI BlueMotion motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Polo een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte benzineauto met handgeschakelde transmissie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2025
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,487 km geregistreerd

XXX,487 km
INFO
26 juli 2018
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

13 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 1
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 2
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 3
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 4
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZC, CJZC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 573 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (9-TDV-25)

Wat is de APK status van 9-TDV-25?

De APK van 9-TDV-25 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-TDV-25 een import auto?

Nee, 9-TDV-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TDV-25 gehad?

9-TDV-25 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 66 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?

Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden en zonder zware slijtage.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettinggeleiders kunnen breken, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in handbak.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 TSI BMT exemplaren

Type Plaat