Kenteken check 9-THV-42

APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars - 133.363 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-666631
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
9-THV-42
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-THV-42: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-THV-42

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-THV-42

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-THV-42

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-THV-42

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 9-THV-42

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 26.800
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
324 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
929 voertuigen
Aantal keren bekeken
151 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1658 liter)
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring
  • Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland
  • Goede bouwkwaliteit en hoge eigenaarstevredenheid
  • Betrouwbare hybride techniek met bewezen duurzaamheid

Aandachtspunten

  • CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Motorgeluid bij acceleratie kan als dronend worden ervaren
  • Interieurdesign is functioneel maar mist flair en luxe uitstraling
  • Beperkte achterbeenruimte vergeleken met sommige concurrenten
  • Hybride batterij kan na lange tijd vervangen moeten worden, wat prijzig is
  • Minder dynamisch rijgedrag dan sommige niet-hybride concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-THV-42 is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Aspiration uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €26.450 en is voorwielaangedreven.

De 1798cc motor in deze Auris Touring Sports is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor die nauw verwant is aan de motor uit de Toyota Prius. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) gecombineerd vermogen en is gekoppeld aan een e-CVT automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de hybride technologie die benzine- en elektromotor combineert. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission), specifiek ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelingselementen, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en het controleren van de transmissievloeistof zijn aanbevolen. De e-CVT zorgt voor een soepele rijervaring, al kan het motorgeluid bij accelereren wat dronend zijn, wat typisch is voor CVT's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk (54 kW) hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn door hybride componenten.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Aspiration met kenteken 9-THV-42 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer de staat van de e-CVT transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken 9-THV-42 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1798cc 2ZR-FXE motor en e-CVT transmissie bieden een comfortabele rijervaring met een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestaat voor optimaal rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2024
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 85 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (9-THV-42)

Wat is de APK status van 9-THV-42?

De APK van 9-THV-42 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-THV-42 een import auto?

Nee, 9-THV-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-THV-42 gehad?

9-THV-42 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelingselementen, wat reparaties kostbaar maakt.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze hybride met 73 pk ligt meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Auris Touring Sports uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Versnelde slijtage e-CVT transmissie

Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingselementen in de e-CVT slijten, wat leidt tot schokken en verminderde soepelheid.

Kenmerken:

Schokken bij accelereren, onregelmatige overbrengingen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Kenmerken:

Lagere elektrische actieradius, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.

Minimaal
Motor

Motorgeluid en trillingen bij koude start

De 2ZR-FXE motor kan bij koude start wat ruw lopen en lichte trillingen vertonen.

Kenmerken:

Hoorbaar motorgeluid, lichte trillingen in het interieur bij starten.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen slijt het mechanische remsysteem minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch slijten.

Kenmerken:

Piepend remmen, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie