Kenteken check 9-TLF-09

APK verlopen - 2 eigenaars - 231.460 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-770302
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
9-TLF-09
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Scénic Energy dCi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TLF-09: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Scénic Energy dCi 130 2014

Betrouwbaarheid Renault Scénic Energy dCi 130 (2014) – Kenteken 9-TLF-09

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Renault Scénic Energy dCi 130 (2014) – Kenteken 9-TLF-09

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Scénic Energy dCi 130 (2014) – Kenteken 9-TLF-09

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Scénic Energy dCi 130 (2014) – Kenteken 9-TLF-09

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Renault Scénic Energy dCi 130 (2014) – Kenteken 9-TLF-09

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.170
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
74 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
462 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic Energy dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele MPV met 5 zitplaatsen en flexibele interieurindeling
  • Zuinig en relatief krachtig 1.6 dCi dieselmotor (R9M) met 96 pk
  • Bose audiosysteem voor een hoogwaardige geluidsbeleving
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Volledige analyse

Kenteken 9-TLF-09 is een grijze Renault Scénic 1.6 dCi Bose uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt een comfortabele rijervaring met een krachtige 96 pk motor en een nieuwprijs van circa €34.890.

De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic is R9M, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een MPV uit 2013. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Scénic 1.6 dCi Bose is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 dCi Bose uit 2013 met kenteken 9-TLF-09 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele auto zoeken met een relatief zuinige dieselmotor en degelijke uitrusting zoals de Bose audio. Let op mogelijke dure reparaties en zorg voor een goede technische keuring.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 9-TLF-09 uit 2014 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Slijtage remsysteem

22 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

12 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

6 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Renault Scénic Energy dCi 130 2014 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Scénic Energy dCi 130 2014 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Scénic Energy dCi 130 2014 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Scénic Energy dCi 130 2014 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Scénic Energy dCi 130 2014 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M A4
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,37 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 530 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Scénic Energy dCi 130 (9-TLF-09)

Wat is de APK status van 9-TLF-09?

De APK van 9-TLF-09 is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TLF-09 een import auto?

Nee, 9-TLF-09 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TLF-09 gehad?

9-TLF-09 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic?

De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.6 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.6 dCi Bose uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.

Signalen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde