Kenteken check 9-TPX-42
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 265.655 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 9TPX42
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 9-TPX-42
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 9-TPX-42
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 9-TPX-42
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 9-TPX-42
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 9-TPX-42
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1957 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Plug-in hybride met elektrische vierwielaandrijving voor betere grip en zuinigheid
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring
- Goede elektrische actieradius (circa 50 km) voor korte ritten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare 4J11 motor zonder turbo
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, dure vervanging mogelijk
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte elektrische topsnelheid (circa 120 km/u)
- Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen
- Laadinfrastructuur en laadtijd kunnen beperkend zijn voor sommige gebruikers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-TPX-42 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met twee elektrische motoren voor vierwielaandrijving en een elektrische actieradius tot circa 50 km.
De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is de 4J11 MIVEC 4-cilinder benzinemotor, specifiek ontwikkeld voor de plug-in hybride uitvoering. Deze motor levert samen met de elektrische aandrijving een gecombineerd vermogen van ongeveer 197 pk. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie is een CVT (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissiekoeling en slijtage optreden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Outlander PHEV is comfortabel met een stabiele wegligging dankzij de vierwielaandrijving via de elektrische motoren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak rond €100-150 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2014 met kenteken 9-TPX-42 is het belangrijk om de staat van de batterij en elektrische systemen te controleren, evenals het onderhoudsboekje. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinebereik, ideaal voor Nederlandse omstandigheden. Let op dat de auto regelmatig is opgeladen om batterijcapaciteit te behouden.
Deze grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle met kenteken 9-TPX-42 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een praktische actieradius en comfortabele rij-eigenschappen. Met goed onderhoud en aandacht voor de elektrische systemen biedt deze auto een uitstekende combinatie van milieuvriendelijkheid en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 10
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (9-TPX-42)
Wat is de APK status van 9-TPX-42?
De APK van 9-TPX-42 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TPX-42 een import auto?
Nee, 9-TPX-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TPX-42 gehad?
9-TPX-42 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Outlander PHEV?
De motorcode is 4J11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor speciaal voor de PHEV.
Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 89 pk hybride voertuigen ligt de wegenbelasting meestal tussen €100 en €150 per kwartaal.
Wat is de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius is circa 50 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan door onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische actieradius, langere laadtijden.
Elektrische motorstoringen
Zeldzame storingen in de elektrische aandrijving of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde aandrijfkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1957 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
