Kenteken check 9-TRJ-48
APK verlopen - 6 eigenaars - 108.887 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 9TRJ48
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 T3 (2014) – Kenteken 9-TRJ-48
Waardebehoud Volvo V40 T3 (2014) – Kenteken 9-TRJ-48
Onderhoud Volvo V40 T3 (2014) – Kenteken 9-TRJ-48
Veiligheid Volvo V40 T3 (2014) – Kenteken 9-TRJ-48
Prestaties Volvo V40 T3 (2014) – Kenteken 9-TRJ-48
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 T3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1.6L turbo benzinemotor met 150 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Comfortabel en stil interieur met moderne uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6-7 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Bekend olieverbruik bij sommige motoren
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Koppeling kan bij hoge km-standen slijten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-TRJ-48 is een zwarte Volvo V40 1.6 T3 Momentum uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een sportief rijgedrag met degelijke Zweedse bouwkwaliteit en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1596cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Volvo V40 1.6 T3 is onderdeel van de Volvo Drive-E motorenfamilie, vaak aangeduid als de '1.6L EcoBoost' motor (motorcode B4164T). Deze motor levert officieel 150 pk (110 kW) bij 5700 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1600 tpm. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V40 1.6 T3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen bij intensief gebruik, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversen van de transmissievloeistof, wat relatief betaalbaar is. De koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten en vervangen worden, wat een gemiddelde reparatiekost betekent.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 T3 Momentum met kenteken 9-TRJ-48 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorolielekkages. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, comfortabele en relatief zuinige hatchback zoeken met een sportief karakter.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 9-TRJ-48 uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met een krachtige 1.6 T3 benzinemotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en olieverbruik zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 30
APK keuring details: 35
APK keuring details: 19
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 T3 (9-TRJ-48)
Wat is de APK status van 9-TRJ-48?
De APK van 9-TRJ-48 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-TRJ-48 een import auto?
Nee, 9-TRJ-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TRJ-48 gehad?
9-TRJ-48 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.6 T3 motor?
De motorcode is B4164T, onderdeel van de Volvo Drive-E motorenfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.6 T3 motor?
De motor levert officieel 150 pk (110 kW) bij 5700 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, olieverbruik en distributiekettingproblemen komen het meest voor, gevolgd door sporadische turbo- en injectorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal en kunnen lekkages vertonen bij klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 T3 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|