Kenteken check 9-TVD-29
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 265.520 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 9TVD29
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 16V (2006) – Kenteken 9-TVD-29
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 16V (2006) – Kenteken 9-TVD-29
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 16V (2006) – Kenteken 9-TVD-29
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 16V (2006) – Kenteken 9-TVD-29
Prestaties VW Golf Plus 1.4 16V (2006) – Kenteken 9-TVD-29
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1429 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer betrouwbare en eenvoudige benzinemotor zonder turbo of ingewikkelde elektronica
- Lage onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met modernere modellen
- Goedkoop in wegenbelasting en verzekering (55pk)
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Sterk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
- Overvloed aan onderdelen en kennis bij garages
Minpunten
- Matig olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Vermogen (55pk) is bescheiden, vooral met volle bezetting
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags op alle plaatsen
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud (vooral onderstel)
- Verbruik is relatief hoog voor het vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-TVD-29 is een grijze Volkswagen Golf uit 2006 met een 1.4 Turijn 1390cc benzinemotor (55pk, handgeschakeld). Deze hatchback uit de vierde generatie (Golf IV, type 1J) is populair vanwege zijn degelijkheid, praktische formaat en lage kosten. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motor: 1.4 Turijn 1390cc (55pk) – Specificaties en Problemen **Motorcode identificatie** De 1.4 Turijn 1390cc motor in de Golf IV heeft meestal motorcode **AHW** of **AKQ**. Deze motoren zijn niet-turbo, eenvoudig van opbouw en staan bekend om hun betrouwbaarheid bij goed onderhoud. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** In tegenstelling tot latere TSI-motoren heeft deze motor géén bekende, structurele problemen met de distributieketting. De ketting gaat doorgaans lang mee, maar bij zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start en laat bij twijfel de ketting en geleiders inspecteren. Ernst: **yellow** (licht, zelden voorkomend bij deze motor)[6]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk, lekkages of olieverbruik door turbo zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering. Symptomen zijn onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. Ernst: **yellow**. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 0,5 liter per 1000 km) kan voorkomen bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit is meestal het gevolg van slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Onderhoudskosten motor** Deze motor is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud. Een kleine beurt (olie, filters) kost ca. €150-€200, een grote beurt (distributieriem, koelvloeistof, bougies) €300-€450. Reparaties aan de motor zelf zijn zeldzaam, maar bij olieverbruik of klepafdichtingsproblemen kunnen kosten oplopen tot €500-€1000.
## Transmissie: Handgeschakeld – Betrouwbaarheid en Onderhoud De Golf IV 1.4 Turijn heeft standaard een 5-versnellings handgeschakelde transmissie (type 02J). Deze bak staat bekend als zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende problemen zijn: - **Versnellingsbakolie:** Ververs elke 60.000 km de versnellingsbakolie om slijtage te voorkomen (ca. €100). - **Koppeling:** Bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan de koppeling versleten zijn. Vervanging kost €400-€600. - **Versnellingspook:** Soms slijtage aan de pook of kabels, resulterend in onnauwkeurig schakelen. Reparatiekosten: €200-€400. Onderhoudskosten transmissie zijn laag, tenzij er grote reparaties nodig zijn.
## Praktische Kosten: Verbruik, Belasting, Verzekering **Verbruik (WLTP vs praktijk)** De officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze oude auto. Volgens fabrieksopgave verbruikt de 1.4 Turijn ca. 6,5-7,0 l/100km gecombineerd. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,0 en 8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (55pk in Nederland)** Voor een benzineauto van 55pk uit 2003 betaal je in 2025 ca. **€25 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Verzekering** WA-premie voor deze auto ligt rond de €15-€25 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
## Marktwaarde en Waardebehoud **Huidige marktwaarde** Een Volkswagen Golf IV 1.4 Turijn uit 2003 in redelijke staat (150.000-200.000 km, APK, goed onderhouden) heeft een marktwaarde van **€1.500-€3.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Exemplaren met weinig kilometers of volledig onderhoudsboekje kunnen iets meer opleveren. **Waardebehoud** Deze Golf verliest weinig waarde meer; de grootste afschrijving is al geweest. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde redelijk vast, mede door de populariteit als tweede auto of jongerenauto.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 9-TVD-29 uit 2006 is een degelijke, betaalbare hatchback met lage vaste lasten en een betrouwbare motor. De auto is eenvoudig in onderhoud, maar let op olieverbruik en eventuele slijtage aan de koppeling of versnellingsbak bij hoge kilometerstanden. Ideaal als eerste auto, tweede auto of voor woon-werkverkeer over korte afstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.4 16V (9-TVD-29)
Wat is de APK status van 9-TVD-29?
De APK van 9-TVD-29 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TVD-29 een import auto?
Ja, 9-TVD-29 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TVD-29 gehad?
9-TVD-29 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost een APK voor deze Golf?
Een APK-keuring kost ca. €35-€50, afhankelijk van de garage.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 Turijn?
Tussen de 7,0 en 8,0 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk in 2025?
Ca. €25 per maand.
Wat is de gemiddelde marktwaarde van een Golf IV 1.4 Turijn uit 2003?
€1.500-€3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
De ketting gaat meestal de levensduur van de auto mee, maar laat deze bij twijfel of ratelgeluid controleren.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Deze motor heeft géén turbo; turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan leiden tot olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook bij koude start
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken
Roest onderstel
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en deurranden bij slecht onderhoud
Symptomen:
Zichtbare roest, vooral bij oudere exemplaren
Versnellingspook/kabels
Slijtage aan versnellingspook of kabels
Symptomen:
Moeilijk of onnauwkeurig schakelen
Distributieketting slijtage
Zeer zelden, maar mogelijk bij extreem hoge kilometerstanden
Symptomen:
Ratelgeluid bij koude start
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
