Kenteken check 9-TVT-32

APK verlopen - 11 eigenaars - 166.551 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-081752
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-TVT-32
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Picanto 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TVT-32: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA Picanto 1.0 2014

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 9-TVT-32

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 9-TVT-32

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 9-TVT-32

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 9-TVT-32

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 9-TVT-32

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.990
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
120 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G3LA
Vergelijkbare kentekens
5217 voertuigen
Bekeken
832 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 970 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak zonder veel problemen
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede basisuitrusting in World Cup Edition met airco en tripcomputer
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2011

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) en relatief trage acceleratie
  • Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak voor langere reizen
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo of geavanceerde motortechniek, minder dynamisch
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen

Volledige analyse

Kenteken 9-TVT-32 is een grijze Kia Picanto 1.0 CVVT World Cup Edition uit 2014 met een compacte 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-hatchback werd nieuw geleverd voor €11.995 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijcapaciteiten.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder CVVT benzinemotor in de Kia Picanto 2011 is doorgaans de 'G3LA' of een variant daarvan, een lichte en betrouwbare motor met 51 pk (38 kW) en 95 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een boring x slag van 71,0 x 84,0 mm. De motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een relatief eenvoudige timing ketting in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is[1][8]. Bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorproblemen komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel of ernstig.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Picanto staat bekend als degelijk en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie en koppeling worden gecontroleerd. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen, hoewel de acceleratie met 0-100 km/u rond 14,4 seconden vrij rustig is[3].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is relatief laag, vaak rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT World Cup Ed. uit 2011 met kenteken 9-TVT-32 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Let op olieverbruik en motorgeluiden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Kia Picanto met kenteken 9-TVT-32 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte auto met lage gebruikskosten en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Radio €219
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2024
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
22 september 2022
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,782 km geregistreerd

XXX,782 km
INFO
12 juli 2019
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

22 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

11 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

12 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 1
december 2024
KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 2
december 2024
KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 3
december 2024
KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 4
december 2024
KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 5
december 2024
KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 6
juni 2025
KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 7
juni 2025
KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 8
juni 2025

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,6 m
Totale breedte 1,6 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,39 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 153 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Picanto 1.0 (9-TVT-32)

Wat is de APK status van 9-TVT-32?

De APK van 9-TVT-32 is verlopen op 12-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TVT-32 een import auto?

Nee, 9-TVT-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TVT-32 gehad?

9-TVT-32 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?

De motorcode is meestal G3LA, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met CVVT-techniek.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 51 pk (38 kW) bij 6200 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, praktijkverbruik is vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingbreuk of turbo defecten?

Nee, de motor heeft een timing ketting die over het algemeen betrouwbaar is en geen turbo, dus die problemen komen niet voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor 51 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 998cc motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Incidenteel kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer.

Symptomen:

Foutmeldingen, onregelmatige werking van instrumenten.

Gering risico
Interieur

Verouderde interieurafwerking

Na jaren kan het interieur slijtage vertonen, zoals versleten bekleding en krakende panelen.

Symptomen:

Krasjes, losse onderdelen, slijtageplekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde