Kenteken check 9-TVX-66

APK verlopen - 4+ eigenaars - 324.583 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-085693
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
9-TVX-66
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon ST 1.6 TDI Ecomotive
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TVX-66: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 9-TVX-66

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 9-TVX-66

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 9-TVX-66

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 9-TVX-66

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 9-TVX-66

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.185
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
18 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CRK
Soortgelijke auto's in NL
968 voertuigen
Populariteit
93 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,0-4,5 l/100 km in de praktijk.
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYB).
  • Praktische en ruime combi met sportief rijgedrag.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving.
  • Hoog waardebehoud en weinig corrosieproblemen.

Nadelen

  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • EGR-klep en DPF kunnen problemen geven bij veel korte ritten.
  • Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik.
  • Koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Soms schakelen van 1e en 4e versnelling moeizaam.
  • Elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen sporadisch voor.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-TVX-66 is een grijze SEAT Leon ST uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakeld. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.950.

De 1598cc 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon ST heeft de motorcode CAYB, een bekende VAG dieselmotor met 4 cilinders en common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot ruw lopen en motorstoringen, EGR-klep en koelerelementen die kunnen falen en lekkages veroorzaken, en een DPF (dieselpartikelfilter) dat verstopt kan raken bij veel korte ritten. Olielekkages en verhoogd olieverbruik zijn ook gemeld, wat kan duiden op versleten pakkingen of afdichtingen. De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden[1][2].

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Sommige eigenaren rapporteren moeilijkheden bij het schakelen van de eerste en vierde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met vervanging van koppeling en vliegwiel die gemiddeld tussen de €500 en €900 kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve onderstel van de Style Business Ecomotive uitvoering[3][6].

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI Style Business Ecomotive ligt rond de 3,6 tot 3,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Remmen, filters en olie zijn betaalbaar, met remblokken vanaf €24 en oliefilters rond €6. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen duurder uitvallen[3][5].

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Business Ecomotive met kenteken 9-TVX-66 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanning, injectoren en DPF-onderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele olielekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met een sportief tintje[3][5][6].

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken 9-TVX-66 uit 2014 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren, EGR en DPF, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €360
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €50
Lichtmetalen velgen €200
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2019

Kilometerstand

XXX,695 km geregistreerd

XXX,695 km
INFO
30 april 2019
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

30 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel

29 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 1
juli 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 2
juli 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 3
juli 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 4
juli 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CRK
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 87 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (9-TVX-66)

Wat is de APK status van 9-TVX-66?

De APK van 9-TVX-66 is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TVX-66 een import auto?

Nee, 9-TVX-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TVX-66 gehad?

9-TVX-66 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 SEAT Leon ST 1.6 TDI?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, slechte acceleratie, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep en koelerelement lekkage

EGR-klep en koelerelement kunnen falen en lekken veroorzaken, wat motorproblemen geeft.

Herkenningspunten:

Ruw lopen, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping

DPF raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje DPF, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen of afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Kritiek
Transmissie

Koppeling en dubbele massa vliegwiel slijtage

Slijtage kan leiden tot moeilijk schakelen en uiteindelijk defecten.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geluiden bij koppelen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive in Nederland

Model Kenteken