Kenteken check 9-XBR-63
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 47.987 km (peildatum jul 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 9XBR63
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken 9-XBR-63
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken 9-XBR-63
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken 9-XBR-63
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken 9-XBR-63
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken 9-XBR-63
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 932 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor smalle straten en parkeren.
- Zuinige 999cc driecilinder benzinemotor met laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk (33 kW) motorvermogen.
- Relatief lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler.
- Degelijke bouwkwaliteit binnen het segment mini hatchbacks.
Minpunten
- ASG-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Kleine bagageruimte, beperkt praktisch voor grotere ladingen.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
- Achterste zijruiten kunnen alleen 'pop-out' openen, geen volledig open ramen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-XBR-63 is een grijze SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2014, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 44 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €12.625, is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige rijervaring met een praktische instap in het segment mini hatchbacks.
De motor van de SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012 is een 999cc driecilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die ook de basis vormt voor vergelijkbare modellen als de VW Up! en Skoda Citigo. Deze motor levert 44 kW (60 pk) en staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie zonder turbo. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gerapporteerd voor deze motor, aangezien deze een ketting heeft die doorgaans onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden, wat zich uit in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze SEAT Mii is een zogenaamde ASG (Automated Manual Gearbox), een geautomatiseerde handbak die soms bekend staat om schokkerig schakelen bij lage snelheden en in de stad. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schakelproblemen of het niet goed oppakken van de versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar reparaties aan de mechatronica kunnen prijzig zijn (enkele honderden tot duizend euro). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, circa €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style Chic (2012) met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de ASG-transmissie, met name schakelgedrag en eventuele foutcodes. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige olie- en filterwissels. De motor is robuust, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een goede keuze voor stadsgebruikers die een zuinige, praktische auto zoeken. Let op dat de automaat minder geschikt is voor intensief snelweggebruik vanwege schakelfrequentie en comfort.
Deze grijze SEAT Mii met kenteken 9-XBR-63 uit 2014 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en een praktische automatische transmissie. Hoewel de ASG-automaat soms schokkerig kan zijn en onderhoud vraagt, biedt de Mii een laag verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten. Ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare, wendbare auto voor dagelijks gebruik in de stad.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 (9-XBR-63)
Wat is de APK status van 9-XBR-63?
De APK van 9-XBR-63 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XBR-63 een import auto?
Nee, 9-XBR-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XBR-63 gehad?
9-XBR-63 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 2012?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de motor gebruikt een onderhoudsvrije ketting die doorgaans geen problemen geeft.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ASG-automaat kan schokkerig zijn en heeft soms mechatronica storingen, maar bij goed onderhoud is hij redelijk betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt laag, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen automaat (ASG)
De geautomatiseerde handbak kan schokken geven bij lage snelheden en soms niet soepel schakelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms foutmeldingen in transmissie.
Injectieproblemen bij hoge kilometerstand
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling automaat
De koppeling in de ASG-automaat kan slijten, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Symptomen:
Verminderde trekkracht, schokken bij optrekken, brandlucht.
Beperkte achterste zijruiten
De achterste zijruiten zijn niet volledig openend, wat ventilatie beperkt.
Symptomen:
Minder frisse lucht achterin, ongemak voor passagiers.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij nalatigheid in onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.