Kenteken check 9-XFR-23

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 184.012 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-297228
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
9-XFR-23
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Cactus PureTech 82
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-XFR-23: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 9-XFR-23

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 9-XFR-23

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 9-XFR-23

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 9-XFR-23

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 9-XFR-23

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 18.440
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
118 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
51 voertuigen
Keren opgezocht
488 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1040 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Uniek en herkenbaar design met Airbumps voor extra bescherming
  • Comfortabele en zachte vering, ideaal voor stads- en landelijk gebruik
  • Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Compacte afmetingen met SUV-rijhoogte voor goed overzicht
  • Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk benzinemotor
  • Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige handgeschakelde transmissie

Minpunten

  • Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting bij de 1.2 PureTech motor
  • Infotainmentsysteem kan traag en onhandig zijn
  • Beperkte achteruitzicht door brede A-stijlen en kleine ramen
  • Sommige interieurdetails zoals weinig opbergruimte en kleine bekerhouders
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan stijf aanvoelen bij slijtage
  • Beperkte achterbankruimte en geen achterruiten die volledig open kunnen

Volledige analyse

Kenteken 9-XFR-23 is een witte Citroen C4 Cactus uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een mini-SUV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €19.190 en staat bekend om zijn unieke design en comfortabele rijgedrag.

De 1199cc motor in deze Citroen C4 Cactus is de PureTech 82, een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EB2FA. Deze motor levert 60 pk in deze uitvoering (1.2 VTi Shine). De PureTech motoren staan bekend om hun zuinigheid, maar ook om enkele specifieke problemen zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting. De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Verder zijn er meldingen van problemen met de oliepomp en verhoogd olieverbruik na reparaties aan de motor. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 1.2 VTi variant, omdat deze motor geen turbo heeft.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 Cactus 1.2 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van stijve of haperende schakelbewegingen bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de handgeschakelde transmissie blijven doorgaans beperkt, maar een defecte koppeling kan enkele honderden euro's kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 VTi Shine uit 2014 met kenteken 9-XFR-23 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar eventuele motorreparaties en controleer of de koppeling soepel schakelt. Let ook op slijtage van remmen en ophanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige mini-SUV zoeken met een uniek design.

Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken 9-XFR-23 uit 2014 is een karakteristieke mini-SUV met een zuinige 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient het olieverbruik en de distributieketting extra aandacht bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding in de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €990
eCall €300
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,732 km geregistreerd

XXX,732 km
INFO
21 januari 2024
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,788 km geregistreerd

XXX,788 km
INFO
7 mei 2021
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,046 km geregistreerd

XXX,046 km
INFO
19 december 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,009 km geregistreerd

16,009 km INFO
26 juli 2016
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
januari 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
januari 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
januari 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
januari 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
januari 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 6
september 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 7
september 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 8
september 2024

+3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 82 (9-XFR-23)

Wat is de APK status van 9-XFR-23?

De APK van 9-XFR-23 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-XFR-23 een import auto?

Nee, 9-XFR-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-XFR-23 gehad?

9-XFR-23 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 2014?

De motorcode is doorgaans EB2FA, een 3-cilinder PureTech benzinemotor zonder turbo in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting kan voortijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sommige eigenaren melden stijve of haperende schakeling, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten