Kenteken check 9-XJK-42
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 190.558 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 9XJK42
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 9-XJK-42
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 9-XJK-42
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 9-XJK-42
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 9-XJK-42
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 9-XJK-42
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische stationwagon met extra laadruimte.
- Moderne 1.2 TCE turbomotor met 101 pk en goed koppel.
- Relatief zuinig verbruik in zijn klasse (ca. 6,5-7,0 l/100 km praktijk).
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wendbaarheid en voorwielaandrijving geschikt voor stadsverkeer.
- Redelijke wegenbelasting (€140-154 per kwartaal) voor 74 pk benzine.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren en turbo kunnen onderhoudsgevoelig zijn bij hoge kilometerstanden.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Energielabel F, relatief hoge CO2-uitstoot voor huidige normen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage.
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-XJK-42 is een grijze Renault Clio Estate 1.2 TCE Dynamique uit 2009, voorzien van een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 74 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon uit 2008 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne turbomotor.
De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE motor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de K4M-achtige 1.2-liter turbomotor met multipoint injectie en intercooler. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 74 kW (101 pk) en 145 Nm koppel bij 3000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en tijdig olie ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio Estate is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Dynamique uit 2008 met kenteken 9-XJK-42 is het raadzaam om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer de staat van de turbo en injectoren. Door de praktische stationwagon carrosserie en relatief zuinige motor is dit model geschikt voor wie ruimte zoekt met een compacte auto. Let op dat de wegenbelasting en onderhoudskosten passen binnen het budget.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 9-XJK-42 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige kleine stationwagon met een moderne 1.2 TCE turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten. Met goed onderhoud kan deze Clio Estate een betrouwbare keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 33
APK keuring details: 56
APK keuring details: 52
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (9-XJK-42)
Wat is de APK status van 9-XJK-42?
De APK van 9-XJK-42 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XJK-42 een import auto?
Ja, 9-XJK-42 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XJK-42 gehad?
9-XJK-42 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K4M-achtige 1.2-liter turbomotor met 1149cc, 4 cilinders en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar de kettingspanner is een zwak punt en kan problemen veroorzaken als deze verslijt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio Estate?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal voor deze 74 pk benzineauto in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of slap geworden kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren storing
Soms problemen met verstuivers die verstopt raken of niet goed functioneren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelen hapert of kraakt, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
