Kenteken check 9-XJZ-32
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 347.293 km (peildatum dec 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 9XJZ32
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 9-XJZ-32
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 9-XJZ-32
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 9-XJZ-32
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 9-XJZ-32
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 9-XJZ-32
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met een grote bagageruimte.
- Sportieve GT-Line uitvoering met extra comfort en uitstraling.
- Zuinig en krachtig 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto uit 2012.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Interieur kan na jaren gebruik krassen en slijtage vertonen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 9-XJZ-32 is een grijze Renault Mégane Estate uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze GT-Line uitvoering uit 2012 combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1598cc dieselmotor in deze Mégane Estate is de Energy dCi 130, met motorcode K9K 130, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 96 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert 320 Nm koppel bij 1750 rpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht voor een compacte stationwagen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. Het schakelen verloopt soepel, maar het is belangrijk om het oliepeil van de versnellingsbak regelmatig te controleren om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken 9-XJZ-32 is het raadzaam om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorenwerking. Vraag naar het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let ook op de staat van het interieur en carrosserie, vooral bij een grijze uitvoering kan lakbeschadiging opvallen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 9-XJZ-32 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige stationwagen met een sportieve GT-Line uitstraling. De 1.6 dCi motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 16
Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 59
APK keuring details: 38
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (9-XJZ-32)
Wat is de APK status van 9-XJZ-32?
De APK van 9-XJZ-32 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XJZ-32 een import auto?
Ja, 9-XJZ-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XJZ-32 gehad?
9-XJZ-32 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is K9K 130, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 96 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur in de auto.
Interieur slijtage
Dashboards en bekleding kunnen krassen en slijtage vertonen na jaren gebruik.
Signalen:
Krasjes en slijtageplekken zichtbaar, vooral op stuur en deurpanelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.