Kenteken check 9-XKP-72
APK verlopen - 7+ eigenaars - 186.827 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 9XKP72
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz G 500 (2010) – Kenteken 9-XKP-72
Waardebehoud Mercedes-Benz G 500 (2010) – Kenteken 9-XKP-72
Onderhoud Mercedes-Benz G 500 (2010) – Kenteken 9-XKP-72
Veiligheid Mercedes-Benz G 500 (2010) – Kenteken 9-XKP-72
Prestaties Mercedes-Benz G 500 (2010) – Kenteken 9-XKP-72
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz G 500 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 5461cc V8 motor (M117) met 285 pk
- Robuuste bouw en uitstekende terreincapaciteiten
- Exclusieve Edition 30 uitvoering met luxe interieur en unieke details
- Goede waardebehoud door zeldzaamheid en iconische status
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Sterke community en beschikbaarheid van onderdelen voor onderhoud
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 1:5-1:6)
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland door 285 pk
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral voor motor en transmissie
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-XKP-72 is een grijze Mercedes-Benz G-klasse 500 Lang Edition 30 uit 2010 met een krachtige 5461cc V8 motor, 285 pk en automatische transmissie. Dit model, gebaseerd op de iconische G-Klasse die sinds 1979 wordt geproduceerd, combineert robuust terreinvermogen met luxe en exclusiviteit.
De 5461cc V8 motor in deze G-klasse is vermoedelijk de M117 motorcode, een bekende Mercedes V8 uit die periode die 285 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze G-klasse is een klassieke Mercedes automaat uit de jaren '70/'80, vaak een 3- of 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakslip en schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van deze 5461cc V8 benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 5 tot 1 op 6, wat fors hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor 285 pk in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1500-€2500, exclusief grotere revisies.
De Mercedes-Benz G-klasse 500 Lang Edition 30 met kenteken 9-XKP-72 is een exclusieve klassieker met sterke motor en terreincapaciteiten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingslijtage en transmissieproblemen. De marktwaarde is stabiel tot licht stijgend door de zeldzaamheid en iconische status, maar onderhoudskosten en belasting zijn hoog. Ideaal voor liefhebbers die een robuuste, klassieke terreinwagen zoeken met karakter.
Deze grijze Mercedes-Benz G-klasse met kenteken 9-XKP-72 uit 2010 is een krachtige en exclusieve terreinwagen met een 5461cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende mechanische aandachtspunten biedt deze Edition 30 een unieke combinatie van luxe, kracht en robuustheid. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en gebruikskosten, is dit een waardevolle klassieker met goede waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz G 500 (9-XKP-72)
Wat is de APK status van 9-XKP-72?
De APK van 9-XKP-72 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-XKP-72 een import auto?
Ja, 9-XKP-72 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XKP-72 gehad?
9-XKP-72 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5461cc V8 in deze G-klasse?
De motorcode is hoogstwaarschijnlijk M117, een bekende Mercedes V8 motor uit die periode.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze G-klasse ongeveer 1 op 5 tot 1 op 6, fors hoger dan moderne WLTP-normen.
Welke problemen komen vaak voor bij de automaat?
Veelvoorkomende problemen zijn slippen, schokkerig schakelen en versnelde slijtage bij hoge kilometerstanden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor 285 pk kan variëren maar ligt vaak rond enkele honderden euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Edition 30?
De marktwaarde is stabiel tot licht stijgend door de zeldzaamheid en iconische status, met prijzen die kunnen variëren afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de M117 V8 motor kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkages.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie slippen
Versnellingsbak kan slippen of schokkerig schakelen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, brandstofverbruik stijgt.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Kenmerken:
Uitvallende lampen, storingsmeldingen, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2450 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz G 500 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
