Kenteken check 9-XLG-01
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 306.669 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 9XLG01
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 9-XLG-01
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 9-XLG-01
Onderhoud Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 9-XLG-01
Veiligheid Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 9-XLG-01
Prestaties Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 9-XLG-01
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3JP motor met lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik, gunstig voor wegenbelasting en gebruikskosten
- Compact formaat en lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe rijervaring en controle
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 1998
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-XLG-01 is een zwarte Peugeot 206 1.4 Air-line 3 uit 2006 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.500, is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Peugeot 206 1.4 is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 55 pk (ongeveer 75 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.4-liter motor is TU3JP, een betrouwbare SOHC 8-kleppen motor die bekend staat om zijn degelijkheid. Deze motor heeft een multi-point brandstofinjectie en levert een koppel van ongeveer 111 Nm. De motor is geschikt voor stads- en snelwegritten, maar heeft geen turbo of geavanceerde technologieën zoals directe injectie.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4 Air-line 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en is zuinig in brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7 tot 5,9 l/100 km), wat iets lager is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Reserveer ook budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 Air-line 3 met kenteken 9-XLG-01 uit 2006 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), olieverbruik en algemene slijtage. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor starters en stadsgebruikers die een betaalbare en betrouwbare auto zoeken.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 9-XLG-01 uit 2006 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,307 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 17
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (9-XLG-01)
Wat is de APK status van 9-XLG-01?
De APK van 9-XLG-01 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XLG-01 een import auto?
Ja, 9-XLG-01 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XLG-01 gehad?
9-XLG-01 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 Air-line 3?
De motorcode is TU3JP, een 1.4-liter SOHC 8-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 pk (75 pk volgens sommige specificaties), afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lage categorie, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.4 TU3JP motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na langdurig gebruik uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de instrumenten, zoals onjuiste brandstofmeter of snelheidsmeter.
Herkenningspunten:
Onjuiste weergave van meters, knipperende lampjes.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan op kwetsbare plekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onderzijde auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
