Kenteken check 9-XLT-82

APK verlopen - 6 eigenaars - 274.840 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-478081
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
9-XLT-82
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V40 D2 ECO
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-XLT-82: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Volvo V40 D2 ECO 2014

Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 9-XLT-82

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 9-XLT-82

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 9-XLT-82

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 9-XLT-82

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 9-XLT-82

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.365
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
781 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D4162T
Soortgelijke auto's in NL
771 voertuigen
Populariteit
381 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D2 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1366 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor met lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1][2]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring met premium afwerking
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting (o.a. City Safety)
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor het segment
  • Goede bagageruimte voor een hatchback
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen (84 pk), weinig pit voor snelle invoegingen
  • Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn relatief duur
  • Interieur voelt wat gedateerd vergeleken met nieuwere concurrenten
  • Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen NEDC
  • Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden
  • Minder sportief rijgedrag dan Duitse concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-XLT-82 is een witte Volvo V40 uit 2014 met een 1560cc motor. Deze hatchback uit het segment Klein Midden is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een zuinige, comfortabele en veilige auto met een premium uitstraling. De V40 1.6 D2 Summum Business combineert een zuinige dieselmotor met een handgeschakelde transmissie en een luxe uitrusting.

De Volvo V40 1.6 D2 uit 2012 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor, type D4162T, met een vermogen van 84 pk (63 kW) bij 3600 rpm en een koppel van 270 Nm tussen 1750 en 2500 rpm[1][6]. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën en Ford, en staat bekend om zijn zuinigheid en lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1][3]. De compressieverhouding is 16:1[1]. De motorcode D4162T is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling.

De V40 1.6 D2 is standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, tenzij er defecten optreden. Regelmatige olieverversing en inspectie van de koppeling worden aanbevolen.

De Volvo V40 1.6 D2 is zeer zuinig: volgens de fabrieksopgave haalt deze auto een gemiddeld verbruik van 1 op 22,7 km (4,4 l/100 km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 18 km (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet van toepassing op deze generatie; de NEDC-norm geldt hier. De wegenbelasting voor een dieselauto van 84 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa € 47 per maand (€ 564 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine of grote service bij een merkdealer kost respectievelijk € 250-€ 350 en € 400-€ 600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar onderdelen van Volvo zijn doorgaans duurder dan van mainstream merken.

De nieuwprijs van de Volvo V40 1.6 D2 Summum Business bedroeg € 29.795. De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2012 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoud. Het waardebehoud is redelijk voor een premium hatchback, maar lager dan bij Duitse concurrenten als Audi A3. De V40 blijft populair vanwege het comfort, de veiligheid en het lage verbruik.

Deze witte Volvo V40 met kenteken 9-XLT-82 uit 2014 is een zuinige, comfortabele en veilige keuze in het segment Klein Midden. De auto biedt een premium uitstraling, lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische problemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €1020
Navigatie €1150
eCall €900
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1650
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,840 km geregistreerd

XXX,840 km
INFO
29 februari 2024
FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
23 februari 2019
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

4 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Slijtage remsysteem

27 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-03-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4162T
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 624 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V40 D2 ECO (9-XLT-82)

Wat is de APK status van 9-XLT-82?

De APK van 9-XLT-82 is verlopen op 27-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-XLT-82 een import auto?

Nee, 9-XLT-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-XLT-82 gehad?

9-XLT-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.6 D2?

Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik rond de 5,5 l/100 km (1 op 18 km), terwijl de fabrieksopgave 4,4 l/100 km (1 op 22,7 km) is[2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto van 84 pk bedraagt in 2025 circa € 47 per maand (€ 564 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op € 250-€ 350 voor een kleine service, € 400-€ 600 voor een grote service, plus eventuele reparaties. APK kost € 35-€ 50.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik. Reparaties zijn niet extreem duur.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 uit 2012?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Er zijn geen grootschalige elektronische problemen bekend. Incidenteel komen storingslampjes voor door sensorproblemen of oplaadproblemen van de accu.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook

Aandacht vereist
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan diesel injectoren, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Kenmerken:

Trillen, storingslampje

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Vroegtijdige slijtage koppelingsset bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V40 D2 ECO modellen

Model Kenteken