Kenteken check 9-XLV-56
APK verlopen - 7+ eigenaars - 411.209 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 9XLV56
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Fox 1.4 TDI (2010) – Kenteken 9-XLV-56
Waardebehoud VW Fox 1.4 TDI (2010) – Kenteken 9-XLV-56
Onderhoud VW Fox 1.4 TDI (2010) – Kenteken 9-XLV-56
Veiligheid VW Fox 1.4 TDI (2010) – Kenteken 9-XLV-56
Prestaties VW Fox 1.4 TDI (2010) – Kenteken 9-XLV-56
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Fox 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1162 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.4 TDI dieselmotor met 70 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk dieselmotor
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Beperkte motorvermogen, acceleratie is matig (0-100 km/h in ca. 14,7 sec)
- Kleine brandstoftank (50 liter) beperkt actieradius
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 9-XLV-56 is een blauwe Volkswagen Fox 1.4 TDI Trendline uit 2010 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.440 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motorcode van de 1.4 TDI 1422cc 3-cilinder dieselmotor in de Volkswagen Fox is doorgaans de 'BMS' of 'BWB' code, een SOHC 6-kleppen motor met common rail directe dieselinjectie en een compressieverhouding van 19,5:1. Deze motor levert ongeveer 70 pk (69 pk officieel) en 155 Nm koppel bij 1600-2800 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans laag, maar kan toenemen bij slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Fox 1.4 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Fox 1.4 TDI uit 2005 varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Fox is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige dieselauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie is een pré.
Deze blauwe Volkswagen Fox met kenteken 9-XLV-56 uit 2010 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.4 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,209 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,264 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Alle remlichten werken niet
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Fox 1.4 TDI (9-XLV-56)
Wat is de APK status van 9-XLV-56?
De APK van 9-XLV-56 is verlopen op 24-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-XLV-56 een import auto?
Ja, 9-XLV-56 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XLV-56 gehad?
9-XLV-56 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in de Volkswagen Fox 2005?
De motorcode is meestal BMS of BWB, een 1.4 liter 3-cilinder dieselmotor met common rail injectie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Fox 1.4 TDI uit 2005?
Deze motor levert ongeveer 70 pk (69 pk officieel) en 155 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Fox?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1162 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Fox 1.4 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
