Kenteken check 9-XSB-14
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 104.040 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9XSB14
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 9-XSB-14
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 9-XSB-14
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 9-XSB-14
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 9-XSB-14
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 9-XSB-14
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter Dual VVT-i motor (1NR-FE)
- Automatische transmissie met soepel schakelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor snelwegritten
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Minder luxe uitrusting in Dynamic uitvoering
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-XSB-14 is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1329cc 1.3-liter Dual VVT-i benzinemotor in deze Yaris is 1NR-FE. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Dual VVT-i), die 99 pk (73 kW) levert bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen bij ernstige defecten enkele honderden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19 tot 1 op 20, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. De nieuwprijs was circa €20.280, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic (2011) met kenteken 9-XSB-14 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Controleer ook de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 9-XSB-14 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1329cc 1NR-FE motor en een soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 06
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (9-XSB-14)
Wat is de APK status van 9-XSB-14?
De APK van 9-XSB-14 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XSB-14 een import auto?
Ja, 9-XSB-14 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XSB-14 gehad?
9-XSB-14 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc 4-cilinder Dual VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 19.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic?
De marktwaarde ligt tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Versnelde slijtage van de distributieketting
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain slijtage veroorzaken bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in sensoren
Sporadische storingen in sensoren zoals lambda of ABS kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
