Kenteken check 9-ZBG-95

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 243.950 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-014754
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
9-ZBG-95
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
Punto 1.3 JTD 16V Multijet p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZBG-95: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 9-ZBG-95

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 9-ZBG-95

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 9-ZBG-95

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 9-ZBG-95

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 9-ZBG-95

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.250
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
328 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
199B8000
Vergelijkbare voertuigen in NL
151 voertuigen
Keren opgezocht
224 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.3 Multijet dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Comfortabele rijpositie en degelijke uitrusting voor segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Matig waardebehoud door leeftijd en segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-ZBG-95 is een rode Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 59 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw geprijsd rond €14.995 en is een compacte voorwielaangedreven auto.

De motorcode van de 1248cc 1.3 Multijet dieselmotor in deze Fiat Punto Evo is doorgaans 350A1000. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert officieel 59 pk (44 kW) en een koppel van circa 190 Nm bij 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.3 M-Jet is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatiering en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.

De huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street uit 2009 met circa 150.000 km ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kleur. De auto behoudt zijn waarde matig, gezien de leeftijd en het segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en op roestvorming. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze rode Fiat Punto Evo met kenteken 9-ZBG-95 uit 2014 is een zuinige en compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.3 Multijet motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudscheck voor aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen €220
Regensensor €150
Leer €1250
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2026
APR 2019

Kilometerstand

XXX,479 km geregistreerd

XXX,479 km
INFO
3 april 2019
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,467 km geregistreerd

XXX,467 km
INFO
28 juli 2017
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Band met laag profiel

25 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 1
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 2
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 3
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 4
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 199B8000
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 80 pk (59 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,51 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 90 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (9-ZBG-95)

Wat is de APK status van 9-ZBG-95?

De APK van 9-ZBG-95 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZBG-95 een import auto?

Nee, 9-ZBG-95 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZBG-95 gehad?

9-ZBG-95 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 Multijet in de Punto Evo?

De motorcode is meestal 350A1000 voor de 1248cc 1.3 Multijet dieselmotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze variant levert officieel 59 pk (44 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de geschatte marktwaarde van een 2009 Punto Evo 1.3 M-Jet?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende behandeling.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p kentekens

Type Plaat