Kenteken check 9-ZDZ-23
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 121.831 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 9ZDZ23
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.4 GDI (2015) – Kenteken 9-ZDZ-23
Waardebehoud KIA Sorento 2.4 GDI (2015) – Kenteken 9-ZDZ-23
Onderhoud KIA Sorento 2.4 GDI (2015) – Kenteken 9-ZDZ-23
Veiligheid KIA Sorento 2.4 GDI (2015) – Kenteken 9-ZDZ-23
Prestaties KIA Sorento 2.4 GDI (2015) – Kenteken 9-ZDZ-23
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sorento 2.4 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1698 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie en overzicht.
- Degelijke 2.4 GDi motor met 141 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- ExecutiveLine uitvoering met uitgebreide uitrusting en luxe opties.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
- Betrouwbare remmen en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Bekende en veelvoorkomende problemen met de timing chain en kettingspanner.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparatie van de timing chain kostbaar en arbeidsintensief.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of onderhoud vereisen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV.
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZDZ-23 is een grijze Kia Sorento uit 2015 met een 2359cc 4-cilinder benzinemotor (2.4 GDi) en automatische transmissie. Deze ExecutiveLine uitvoering uit 2012 valt in de midi-SUV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €50.195. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motorcode van de 2359cc 4-cilinder benzinemotor in de Kia Sorento 2.4 GDi ExecutiveLine (2012) is doorgaans 'G4KE'. Dit is een moderne, directe injectie (GDi) motor met 141 pk. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting). Er zijn veel meldingen van voortijdige slijtage of falen van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorbeschadiging als de ketting springt. Dit probleem kan al optreden rond 100.000 tot 150.000 km, soms zelfs eerder. Daarnaast zijn er minder frequente meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder prominent dan de timing chain issues. Turbo problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo[1][2][4][5][6][7].
De Kia Sorento 2.4 GDi ExecutiveLine uit 2012 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers wordt aangeraden de transmissievloeistof volgens schema te vervangen en alert te zijn op afwijkingen in het schakelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Sorento 2.4 GDi ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals een timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het is verstandig om een onderhoudshistorie te controleren en rekening te houden met mogelijke timing chain reparaties bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.4 GDi ExecutiveLine (2012) met kenteken 9-ZDZ-23 is het cruciaal om de staat van de timing chain en kettingspanner te laten controleren, zeker bij kilometerstanden boven 100.000 km. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en of deze onderdelen al zijn vervangen. Controleer ook de werking van de automatische transmissie en let op schokkerig schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Door het relatief hoge risico op timing chain problemen is het verstandig hier een prijsafspraak op te maken of een budget voor reparatie te reserveren.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 9-ZDZ-23 uit 2015 is een ruime en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2.4 GDi benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt, moet men alert zijn op de bekende timing chain problemen die kostbare reparaties kunnen veroorzaken. Met goed onderhoud en controle kan deze Sorento een betrouwbare gezinsauto zijn met een redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sorento 2.4 GDI (9-ZDZ-23)
Wat is de APK status van 9-ZDZ-23?
De APK van 9-ZDZ-23 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZDZ-23 een import auto?
Nee, 9-ZDZ-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZDZ-23 gehad?
9-ZDZ-23 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 GDi motor in de Kia Sorento 2012?
De motorcode is meestal G4KE, een 2.4 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan problemen geven vanaf ongeveer 100.000 km, met slijtage van kettingspanner en ketting als meest voorkomende issues.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sorento?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of onderhoud nodig hebben.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten of falen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorbeschadiging.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Injectoren verstopt of defect
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig of vertraagd schakelen, soms slippen van versnellingen.
Ratelgeluid bij koude start door kettingspanner
De kettingspanner kan onvoldoende druk geven bij koude start, wat ratelgeluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Ratelend geluid vooral bij koude motorstart, verdwijnt na opwarmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.