Kenteken check 9-ZDZ-32
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 89.056 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 9ZDZ32
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-ZDZ-32
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-ZDZ-32
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-ZDZ-32
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-ZDZ-32
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 9-ZDZ-32
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1591cc G4FD motor met timing chain (geen distributieriem)
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties (99 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange fabrieksgarantie (7 jaar) indien onderhouden volgens schema
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Incidentele problemen met brandstofinjectoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Sommige elektronische componenten zoals verlichting kunnen storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZDZ-32 is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI ComfortLine uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van €21.095 en valt in het segment van kleine middenklasse auto's met voorwielaandrijving.
De 1591cc motor in deze Kia cee'd 1.6 GDI ComfortLine heeft de motorcode G4FD, een 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en een vermogen van ongeveer 99 pk. De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, waardoor een timing chain probleem minder vaak voorkomt. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI ComfortLine met kenteken 9-ZDZ-32 is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing chain en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken 9-ZDZ-32 uit 2014 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een degelijke 1591cc GDI-motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
De band is beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De band is beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 26
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (9-ZDZ-32)
Wat is de APK status van 9-ZDZ-32?
De APK van 9-ZDZ-32 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZDZ-32 een import auto?
Nee, 9-ZDZ-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZDZ-32 gehad?
9-ZDZ-32 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 2012?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, waardoor timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 GDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 99 pk benzine Kia cee'd in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 GDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 GDI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren problemen
Verstopping of defecten aan injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Flickerende verlichting
Sommige eigenaren melden problemen met koplampen die flikkeren door elektrische storingen.
Signalen:
Onregelmatig licht, storingslampje, soms uitval verlichting.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen, trillen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.